Купил дешево (за 300 т.руб), внешне целая 407 2.0 л на МКПП, пробег скручен на 62000,

посмотрели - поржали - была перевернута - плохо сделана, плохо открашена, забыли поставить ряд деталей, таких как - поперечина пер.подрамника (типа усилителя ниж.пер), ряд обшивок, часть подушек, многооооо (очень много) шпакли, короче тот ещё тарантас, через неделю заморгало давление масла - вытекает через зад.сальник коленвала очень быстро и много (позже понял, если крутить дв.), (кстати, сцепление устроено так, что масло вытекая через сальник не убивает диск сцепления) пробили колесико - стала моргать система давления, подклинивают ремни безопасности, иногда не вытягиваются, одна фара залеплина скотчем, корпус разбит, и вот:

езжу на ней пол года каждый день, иногда подлевая мало, кандей работает, музыка играет, колесики не бьют, и даже без распорки подрамника рулится нормально, от москвы ходил за 500 км, по трассе расход 7,5, это 110кмч, город щас с кондеем - 9,5, передачки щелкает нормально

Ребята не верте страшилкам - что Пежо ужасная машина и т.д. и т.п., есть поговорка - доверь дураку х.. хрустальный, он и его разобьет и сам порежется, машина не убиваемая, мне нравится, меньше верьте дилерам, страхуйте каско (они на них деш) и новую не берите (ценник завышен), безопасность этих машин на высоте, а это очень важно для наших направлений (видел много разложенных а/м), советую всем у кого болит голова как потратить 500 т.р., однозначно не плохой а/м и поймите что это не боинг, а машина на каждый день.

И.... не надо меня называть ездуном, пофигистом, убийцей машин и т.п., купил этот а/м я за необходимостью, а за какой не скажу. Простите за орфографию. Всем удачи.