Достаточно богатая комплектация Premium Pack: вариатор, тонировка, ксенон, литые диски на 18, задний парктроник, кожаный салон, сиденье водителя с электроприводом, складывание наружных зеркал с ключа, обогревамая зона парковки щеток.
Я покупал его в феврале 2009г со скидкой 120 000р. В комплектации Premium Pack с дополнительной аудиосистемой РОКФОР (с МР3 чейнджером на 6 дисков и САБом) машина обошлась в 1032500р (это 30 370 долларов, по курсу 34р за доллар).
В тот момент его брат Аутлендер XL в меньшей комплектации (на велюре) уже стоил на 220 000р дороже!!!
Пока автомобиль радует. Бензиновый двигатель тянет хорошо (до этого я ездил на 1,6л с АКПП).
Машина достаточно юркая, но жестковата, кочки чувствуются, видимо из-за низкого профиля резины 225/55 R18. А на 16 дюймовых дисках смотрится убого (ИМХО).
Бензин по паспорту 95й, но в автосалоне сказали, что можно лить 92й.
При поездках на короткие расстояния, расход топлива - около 16л на 100км. По трассе конечно будет меньше, но я пока ездил только по городу.
У авто есть два дополнительных сидения (т.е. машина типа 7-ми местная), они находятся в багажном отделении, правда туда поместятся только дети. И, мне кажется, эти сидения в сложенном состоянии издают небольшой шум на кочках!
Сейчас загнал машину на установку шумоизоляции (все пять дверей, арки, багажник). Цена вопроса 20 000р.
Еще в планах затонировать передние боковые стёкла в тон задним и сделать на лобовик тонированную полосу вверху.
Я дополнительно оплатил музыку за 35 000р, это 6-ти дисковый чейнджер, усилитель, доп. акустика + САБ - я ДОВОЛЕН!
Играет хорошо, советую брать, если нет задумок устанавливать что-то более дорогое с навигацией.
Тем, кто собирается купить любого из трех братьев (ПЕЖО 4007, Аутлендер XL или Ситроён С-Crosser), советую обратить внимание на обслуживание. В частности, ТО каждые 10 000км у французов (у Аутлендера 15 000км, но само ТО дороже) и еще, при пробеге 90 000км делается обслуживание вариатора, цена ТО - около 32000р !!!
Вот, заметил еще: нет раздельного климата и вентиляции внутри салона!
Все запахи с улицы лезут внутрь.
Преимущества
Легкое управление.
Много доп.опций в комплектации Премиум Пак.
Большой багажник, просторный салон.
Недостатки
2. Сигнал поставили от мотороллера, стыдно сигналить даже! Хорошая машина и такой убогий сигнал - под замену его!
3. Руль регулируется только по вертикали, немного не хватает настроек по горизонтали.
4. Сиденье водилы с электроприводом, но не хватает памяти регулировок хотя бы для двух водил.
5. Докатка (но меня это не напрягает)
