Всем доброго дня !

решил написать отзыв о машине, владел которой давно: с 2008 по 2010 год, проехал 60 тыс км. Сейчас машина у знакомых, еще за 2 года накатала 40 тыс км.

Итак, начнем попорядку. Что хотел при покупке: новый среднеразмерный кроссовер (от 4,6 до 4,7 метров), на полном приводе, с относительно вместитетельным багажником.

Также желательно хотелось 6- мкпп и неплохую для данного класса динамику.

Решил взять Outlander XL или одного из его клонов- Citroen c-crosser или Пежо 4007.

Но в то время уже вовсю был кризис, и дилеры Пежо оказались сговорчивее на скидки. Поэтому взял 4007, а между бензином 2,4 и дизелем 2,2 решил попробовать последний- он был динамичнее, тяговитее, ну и комплектация на нем была немного богаче. Доплата по сравнению с бензином – 50 тыс. Итого – 950 тыс стоимость авто.

Сразу скажу, что отличия с Mitsubishi помимо двигателя минимальны: это немного другая внешность, да и 6-мкпп. Из плюсов – меньшая угоняемость (и вследствии страховка КАСКО), меньшая стоимость ТО.

Теперь кратко о плюсах и минусах:

Плюсы:

- Тяговитый и динамичный дизель, с минимумом вибраций и шумовой нагрузки в салоне (по сравнению даже с более дорогими конкурентами).

- В Москве на 2008-2010 годах пробки были порядком меньше, момента на дизеле хватало, чтобы переключать передачи по минимуму- почти автомат.

- Низкий расход топлива- по городу 10 л, по трассе – 8 л.

- Неплохая для кроссовера этой ценовой категории динамика

- Отличное качество сборки самой машины- за 4 года все отлично.

- 3 ряда сидений в моей комплектации, большой багажник, удобная двухсекционная задняя дверь

- Хорошая для данного класса машин управляемость, почти легковая. Относительно острое рулевое

- Дешевая стоимость обслуживания и эксплуатации.

Минусы:

- Мотор ОЧЕНЬ чувствителен к качеству топлива- периодические обращения на сервис по гарантии. К чести Пежо все меняли бесплатно.

- При температурах МЕНЬШЕ -25- машина НЕ заводится. Надо ставить предпусковой.

- Слабая шумка.

- Жесткая подвеска- стыки и неровности машина не любит

- Слабые внедорожные характеристики: муфта быстро перегревается. Вобщем на скользкой дороге или заехать на бордюр – самое то, но ехать в грязь либо более глубокий снег – лучше не надо – вытаскивал на тросе в казалось безобидных ситуациях

Еще из нюансов:

- Относительно аскетичный салон. Все комфортно, функционально, даже пластик в принципе неплохой, но очень скромно. Это касается приборов, панели управления, сидений – по-большому счету всего.

Как выводы: хорошая, но не отличная , машина- со своими плюсами и минусами. Я бы рекомендовал к покупке, как городской относительно недорогой кроссовер, тем более что сейчас цена на рынка в 700 тыс за 3-4 летние экземпляры выглядит разумной. И, как говорится- не бывает плохих машин, бывает неправильный выбор.

p.s. Фото типовые, сорри. если найду- выложу именно моей машины.

Удачи на дорогах и побольше позитива !