Машиной пользуюсь, в основном, летом. Предыдущая - Фокус1 1.6 универсал. Водительский стаж более 35 лет. Купил Пежо 4007 случайно. Долго, мучительно выбирал машину своей мечты(и кармана). Больше понравился Оутлендер, но 2,5л с механикой на Мицубиси не поставляют. Я же упрямый сторонник механики: и привык за 35 лет вождения, и более подходит "агрессивному" стилю, и надежней, и дешевле.
Машиной, в целом, очень доволен, за 3 года ни одной неисправности, ни одной сгоревшей лампочки. Несколько разочаровала динамика разгона. Ожидал большего. Несмотря на дополнительную шумоизоляцию, шума в салоне больше чем в Фокусе, особенно на грейдерной трассе. И подвеска ощутимо жестче. Дополнительно поставил защиту картера и дополнительную сетку на решетку радиатора Мультимедийный центр со всеми наворотами Продавец установил бесплатно - осенняя акция.
Как минус, хочу отметить неудобно складывающиеся задние сидения. В Фокусе и проще, и компактнее.
Машина куплена перед выходом на пенсию, для поездки всей семьей на дачу, за грибами... со всеми вытекающими. Прекрасно ведет себя на дороге, устойчива при пересечении асфальтовой колеи на высоких скоростях. Великолепно показала себя в гололед, даже на летней резине. Разгонял до 180км/ч и никаких дополнительных ощущений в поведении машины, только чуть изменилась тональность движка. Скорость совершенно не чувствуется. Очень доволен машиной на ухабистых проселках, однажды присел на брюхо в грязь. Выбрался удивительно легко, включив блокировку. Практически не замечается загрузка машины - прет одинаково и с одним водителем, и загруженная под завязку. При росте 178, на заднем сидении от колен до передних сидений еще см 15. За рулем тоже никаких стеснений. То, что руль регулируется только в одной плоскости, особо не напрягает. Регулировки сидением это вполне компенсируют. Об удобстве сидений судить не буду, в Роллс-Ройсах и Майбахах не сиживал, а 3-4часа езды нареканий не вызывают. Обзор из машины хороший, зеркала без мертвых зон. Нравятся двигающиеся задние сидения. Удобно откидывается задний бампер, необъятный багажник. Климат-контролем доволен и в жару и в холод (-10-15гр) Расход топлива при смешанной езде 70% трасса, 30% город, летом укладываюсь в 10л. За эти деньги, считаю, это самый лучший семейный автомобиль. были бы лишних пара миллионов - взял бы другую, но увы...
Да, сервис прохожу в Автомире, где и покупал машину. Стоимость обслуживания приятно удивила - чуть дороже Фокуса. Со слов, у обладателей паркетников от Тойоты, Мазды и Субару - значительно дороже.
Пришлось бы покупать сейчас, решения бы не изменил.