Владею Пыжиком уже почти год и решил написать отзыв о впечатлениях...
Начнем наверное с выбора самой машины. А пошло всё с того что сменил мазду 626 2,5л 1994 г. на ауди а4 2001 г. и тут понеслось, сменил всю подвеску, потом залез в движку, а там сюрприз, которого я никак не ждал. Кривой поршень. Решил продавать и через некоторое время наконец-то продал. Встал вопрос что же взять. Подумал что хватит уже кататься на легковушках, потому что люблю покататься по грязи выезды на природу, дачу. По горькому опыту владения предведущими авто, долго думал что брать. Сначала думал взять Б/У, но так девушка сказала: " А почему бы не взять новую?" И вот я прокатился по местным автосалонам. Выбор состоял из спортидж, аута xl и мазды cx5, просмотрев все авто сделал вывод, в 1ой не хватило места (поскольку рост 194, люблю сидеть просторно), xl в городе было всего 2 минималка и комфорт без кожи, оба не понравились, ну а мазда показалась слишком маленькой. И вот момент истины, позвонил друг попросил съездить с ним на тест-драйв 4008, поехали, прокатились, меня впечатлило, но сидя сзади испытал небольшой дискомфорт в количестве места, но приехав в салон увидел 4007 и понял что это - моя машина! Быстренько сбегал за деньгами и взял максималку...)

Теперь перейдем к пользованию самим автомобилем.
Сначала привыкал к подвески т. к. после ауди показалось очень даже жестко, но ничего страшного, потом вошел во вкус. пПока проходил обкатку расход неожиданно радовал, по городу 11-13 л, по трассе примерно 7-8, но и скорость до 100 км/ч, а вот откатав пару тыщ км я он немного подрос, по трассе 10-12, хотя по городу остался тем же. Правда когда притопишь чуток 15л. После месяца пользования настал момент истины: 30 ноября пятница, уже вторые сутки шел снег, проснувшись утром посмотрел в окно и увидел интересную картину, обычно во дворе стоит боллее 100 машин и почти каждый владелец по очереди выталкивает то свою машину, то соседа) и нет бы пойти пешком, но даже матизы и гетсы пытаются выехать. Настало и моё время ехать, вышел, завел, включил режим авто, подогрел зад и поехал. И понял что не зря взял пыжика, да, замечу что вовремя (за день до этого) поменял резину на шипы, в городе был ужас! Куча машин стояла под сугробами, других толкали, третьи откапывались, ехали в основном авто с немалым просветом. Поскольку город у нас не чистят, да и трассу тоже, ехал по снежной наледи 5 см, а из двора 20см, зато когда поехал к девушке в часный сектор, бампером снег разгребал. Так и прокатал зиму в основном по сугробам Твери и окрестностей, сложности вызывали лишь поездки на дачу, где снегу было местами до 30 см, но хоть и с трудом проехал до дома и остановившись сел, но не сильно. Кстати зимой расход был вполне приемлемый 13-15л, даже с учетом того, что газ жму часто и сильно.

Перейдем к плюсам и минусам Пыжика:
Из плюсов могу заметить
достаточный дорожный просвет
двигатель работает как часы, даже при -35
варик ваще прелесть, хотя многие считают его туповатым и не дееспособным, особенно по бездорожью
салон просторный, даже для пассажира сидящего за мной т.к. задние кресла отодвигаются, жаль подогрева нет
спереди сидушки с электроприводом и подогревом (приятно зимой плюхнуться на теплое)
климат радует, зимой всегда тепло и особо ничего не запотевает, но когда в машине более 3х человек, то сзади стекла в тумане
полный привод полностью устраивает, есть грешок люблю эксперементировать, вот проверил его по полной, сначало по снегу, потом диаганаль, а потом и весеннюю распутицу, даже прияно удивился и не только я, был момент по работе, в бологовском районе, в мае 2013 ездили по полям до по лесам, ехал за нивой (3х дверкой на тракторной резине) и решил остановиться когда увидел в поле 3 ручья и жуткую жижу, но вот судьба решила по другому, спустя пол часы звонят мужики с нивы и говорят что сели, что делать? подумал я и решил рискнуть. в принципе доехал до них почти без трудностей, хотя подсел в колею, но раскачался и выехал, вытыщил ниву и услышал такую фразу: А Пыжик неплохо прет!
правда в канаву за нивой дальше не сунулся, подумал что нужно и меру знать, фотки прилагаются...
пластик в салоне очень даже не плохой для своей цены, но вот после бездорожья заскрипели стойки, поскольку шумки нету почти, сделал шумоизоляцию по кругу с крышей и теперь ненарадуюсь, а так всё супер особенно вставки кожи
ксенон (ближний) светит отлично, после мазды и ауди (езды ночью по звездам) правда противотуманкой словил камень, но каско все покрыло, а так влетел бы на 15 рублей
съездил к родне в Борисоглебск по волгоградке 800км машина вела себя отлично, что по подвески, что по энергичности,
правда был непрятный момент, когда на 160 км/ч цепанул обочину (отвлекся в 5 утра, оставалось 15км до прибытия),
но и тут Пыжик справился, немного поматало по асфальту и встал как вкопаный, спасибо ESP и моему опыту
вся электроника работает на отлично, правда если ехать в грязь или глубокий снег лучше есп выключать
также радует большой багажник, правда там у меня стоит сабик немалый, но и так вполне хватает, возил печку высотой метр и дымоход всё влезает...
прошел первое ТО 10 тыщ руб., никаких косяков не нашли

немного расскажу о своих приобретениях:
моменял штатную магнитолу на 2х диновую, поставил саб и усилитель, камеру заднего вида, просто обожаю хорошую музыку (в каждой из предыдущих машин был саб с усилком)
также приобрел кенгурятники на перед и зад, чтобы хоть как-то отличаться от других пыжей
единственный большой минус это сколы по задним аркам и на капоте, так как часто езжу и по трассе и по плохим дорогам, но проблема легко решаема, бронированная пленка и все ОК
за время владения, проехал 24000км и полностью доволен своим Пыжиком)
вот фото моей ласточки)