название отзыва  ЗАКОС ПОД ФРАНЦУЗА.
И так . Доброго времени суток уважаемые автомобилисты . Вот пришел момент для написания очередного отзыва . Так уж получается что не могу по долгу ездить на одном авто и меняю его через год -два . при этом стараюсь отписывать отзывы что бы людям было легче определяться с выбором. многие бояться брать авто из за марки или заранее думая что не потянут его в обслуге .  
для начала перечислю авто которые довелось по юзать.
запорожец
ваз (ока)
ваз 2108
Тойота корола церес
фольцваген гольф 1.4
хендэ соната
хендэ гетц
тойота лендкруизер 80
пежо 407
Хонда Элемент
хенде IX35
мицубиси дэлика д5
пежо 4007
Предыдущие четыре авто были на полном приводе и при выборе очередного авто основным критерием выбора стал 4ВД . Когда продал Дэлику (не знаю зачем) стал искать авто . Выбор был невелик . дастеры Х-трейлы отмел сразу . выбирал между субару форестер шкода скаут и Аутлендером .
Субарик нравился тем что на палке и налог до 150лс но моторы специфичны и рессурс у них не высок да еще и смущало то что владельцы в большинстве своем  имели проблему со  стуком четвертого цилиндра.
СКАУТ тоже хорош но до 2012 года  эти автомобили имели проблему масложера и был вели риск нарваться на именно такой двигатель . причем в техцентре шкода говорят что расход масла литр на тысячу км это нормально ездите (смешно не правда ли ) купить авто и невылазить из под капота с канистрой масла .
аутлендер нравился благодаря тому что отьездил на Мицубиси Дэлике почти полтора года . И скажу без тени сомнения что это хороший автомобиль . проблем не было вообще . И тут случайно наткнулся на ПЕЖО 4007. понравился внешне подкупило что оснастка была люкс кожа люк вебасто и тд. На нем и остановился . тем более что мотор и вариатор как на Дэлике д5 4B12 а это один из лучших моторов в топ10 в мире (промониторил в нете ) да и за полтора года прочувствовал его на дэлике . поначалу лазил под капот мерил щуп . но масло не жрет вообще . так и ездил все 50 000км.
Вариатор сначала пугал потому что ни кто толком ни чего сказать по нему не мог . Только необосновано утверждали что автомат лучше . как зомби. ( но откатавшись полтора года  я отметил только плюсы ) нет рывков динамика ГУД.
ходовка на делике оказалась не убиваемой при продаже поднимали на подьемнике и слесаря ее трясли как сумасшедшие но (ничего не нашли ) кроме уставших втулок стабилизатора ценой 90 рублей шт.
По сути Пежо 4007 оказался тем же авто что и дэлика но в другом фантике . даже ручки дверей кнопочки и всякие мелочи совпадают от дэлики . Японцы выпускают около 10 авто на базе аутлендера  и все они как конфетки Славяночка начинка одна а фантик и форма разная .
На пежо сразу установил новое ГБО4-5. точно такое же как на дэлике . балон на 65 литров атикер  высокоскоростную рампу чтобы не заморачиваться на заменах форсунок через 20 тыс км. рампа расчитанна на 180 тыс км. установил вариатор угла опережения зажигания . Результат экономия топлива в среднем 9 литров газа на 100 км пути в смешанном цикле + чистый мотор . ГБО окупается быстро примерно за год. а потом чистая экономия денег.
еще подлифтовал заднюю часть подвески заменой пружин . Прочитал на форуме аутлендера о том что хороши волгопружины с тремя рисками . Их и поставил встали как родные .высота увеличилась на 2 см . немного теперь думаю еще проставочки поставить.
По эргономике салона пару слов . Сиденья удобные очень в сравнении с Дэликой спина не устает (возможно из за расположения Руля ) Очень много всяких кармашков и бардачков . нет только ящичка для очков (Жаль)
Еще установил фаркопп БОЗАЛЬ с быстросьемным крюком .  оч удобно тк ГАИ не требуют ни каких изменений в птс вносить .
А так в целом по автомобилю доволен экономичен надежен просторен .
PS; И все же не смотря на название Пежо это оказался Японский автомобиль MITSUBISHI.
Сильно не пинайте за то что короткий отзыв . буду дополнять его