Перед покупкой очередного автомобиля в нашей симье встает дилема: 7 мест, дизель. В перечне кандидатов данный автомобиль вообще не учавствовал. Рассматривались минивены (новые), микроавтобусы (б/у). Первые не нравились тесным салоном, низкой посадкой, дорогими дизельными версиями. Вторые тем, что Б/У и дороговизной. Пежо простором салона по сравнению с минивенами не блестал, но и "галеркой" предпологалось пользоваться не часто (выручали 7 мест не редко, но очень удачно).Итак, все по порядку.

Предыдущим автомобилем был Фольксваген Транспортер МКПП6 2,5 TDI (131 л.с.). Динамика 4007 (сборка японская) не впечатлила МКПП6 2,2 TD (156 л.с.), но старался быть на уровне фольца. Расход топлива просто радовал 6,5 по трассе до 120км/ч, 10-12 по пробкам. Комфорт могу оценить только со стороны водителя: все под рукой, удобная высока посадка, хорошие сиденья, после транспортера привыкал к орлиному носу(капоту). Трансформация салона на уровне минивенов (возили диваны, шкафчики и просто всякий скарб на дачу и с нее радидимой. Полноприводная машина первая, поэтому масса ++++ и один огромный(-)- расположение бачка присадки сажевого фильтра(хрупкий пласти у правого заднего колеса)-сломаешь запросто (даже старться не надо). Был сломан при развороте (заехал задом в рыхлый неглубокий снег).

Вообще семья автомобилем довольна.

По обслуживанию: старался заправлятся на лукойле, ТО выполнял самостоятельно каждые 7,5т.км.(замена масла, фильтров и по мелочи).

За время всей эксплуатации поломок не было вообще. Эксплуатировась машина в городе с регулярными поездками на природу- дачу (без гряземеса).за 4 года накатал 60т. км. Машиной доволен. Если бы продолжали выпускать версии с дизелем и 7 местами возможно взял бы снова.

Да и еще зимой заводился всегда в любые морозы (испытан при -36 аккумулятор до сих пор родной).