На машине проездил 1.5 года 29 тыс. км. За это время вот что было: подтекало масло из поддона картера 7000 км (заметил когда лампа давления масла загорелась)-сделали по гарантии; начала непонятно меняться температура двигателя на табло 10000 км (заменили термостат по гарантии), 13000 км бортовой компьютер начал выдавать неисправность АБС через час езды перестал (в гарантийной мастерской сказали что что-то попало куда-то ничего не делали), 20000 км опять непонятно начала прыгать температура, а потом стрелка сразу улетала в красную зону даже на полностью холодной машине в сильные морозы машина не заводилась позвонил в пежо асистанс вызвал эвакуатор на вопрос когда ничего не ответили сказали много вас сейчас таких-через два дня позвонили уточнить не нужен ли еще эвакуатор)), машину завел сам после того как прогрел двигатель вебастой и поехал сдавать машину в сервис (поменяли термостат по гарантии) , 29000 км сел утром в машину завел комп начал выдавать сообщения о неисправности АБС и другие менее понятные (вообщем вызвал эвакуатор по пежо асистанс приехал через час водила как увидел за какой машиной приехал начал громко материться и ругать пежо и французкие машины на чем свет стоит, диллер сказал что накрылся блок АБС, который нужно заказывать вообщем без машины недели на полторы две). Электроника в машине очень ненадежная (видимо на этом хорошо сЪэкономили).Вообщем буду ждать и думать о смене машины. На сервис машину принимают без вопросов как будто это так и должно быть, на вопрос почему и сколько это еще будет продолжаться смущенно пожимают плечами и прячут глаза. Так что французы пока преуспели пока только разве что в дизайне. Резюме: дизайн привлекатльный, эргономичность и практичность салона хорошая, на 29000 км. черыре отказа с необходимостью ремонта, за 18 месяцев эксплуатации машина 1 месяц в общей сложности провела в ремонте.