Ровно два года практически ежедневной эксплуатации по Москве. Город все-таки не стихия для универсала. Единственная поездка летом по трассе М1 в Беларусь показала все достоинства автомобиля. 160 -170 км/ч и очень уверенно держит дорогу, впивается в трассу, нет чувства неуверенности после 140 как на некоторых других автомобилях схожего класса.
Наверно никаких замечаний по эксплуатации не будет. Заводится безотказно, в морозы до 25 какие в Москве были пока. Вся электроника работает, никаких глюков. Единственная перегоревшая лампочка противотуманная пока заменена. Печка греет, музыка музычит нормально, что еще надо? Всякие мелкие недостатки конструкции типа широких стоек передних боковых окон уже описаны, они не критичны. Да, бензин и масло любит кушать. С маслом вообще эта первая иномарка для которой оказался нужен долив в межсервисный интервал пробега в 20 тыс.
Передние колодки быстро стерлись на 20 тыс. км., скоро и диски вместе с колодками придется менять, видимо на 40 тыс. пробега. Зато торможение мягкое и эффективное.
В целом, не пожалел, что приобрел это чудо французской сборки с самым большим багажником в своем классе

Итак, 2,5 года эксплуатации и 40 000 пробег. Как и ожидал, заменил передние тормозные диски и колодки, уже скрежетали. Теперь снова прекрасное мягкое но очень эффективное торможение, уже пару раз избежал дтп при встрече с безмозглыми "блондинками". Снова по гарантии замена двух клапанов коробки-автомата, коробка соскочила при езде в жарких летних пробках.
И все! Больше никаких проблем, никаких мелочей типа перегоревших лампочек. По-прежнему не жалею о покупке