Сентябрь 2011 года. В поисках автомобиля ценовой категории 700- 800 рублей были изъежены многие салоны города Краснодара. Но тем не менее чего то достойного в них найдено не было: или надо было ждать от 3 до 6 месяцев или машины с кучей ненужных допов и т.д. Очень хотелось купить нового Цивика на автомате, но в наличии не было, под заказ тоже не было. ... и вообще грустный менеджер сказал, приходите через 4-5 месяцев может че нить появится и то не гарантирую. По соседству заглянули в Фольксваген центр, было пару достойных гольфов, но ценник перепрыгивал за лям, такое количество денег тратить не хотелось и эти варианты тоже были отставлены в сторону.
По пути заехали в Пыж центр на объездной и опля... на любой вкус и цвет в любых комплектациях, все што хотите заВаши денюшки. к Пыжам я относился скептически, но жадность сыграла свою роль :)) Пыжисты проводили акцию по которой раздавали чудо Калужского автопрома в рассрочку. И вот он стоит передо мной с кучей ненужных допов и чпоксов и ценой под 800 тыс рублей в макшимальной комплектации с панорамной крышей. Выехав из салона- первое впечатление, сцуко он просто не едет , а где же заявленные производителем 120 кобыл. Наверное он истче необьезженный подумал я, и ошибся, через 60 тыс пробега он все также не ехал. В рекламе что то там рассказывают про мотор от Бмв, после 3.5 тыс оборотов он дествительно издает какие то звуки издали напоминающие известную немецкую марку. 4 ступенчатый автомат тупица установленный в данном авто сводит на нет все плюсы двигателя. Разгон до сотни 13 с лишним секунд.... БОлее менее пыж начинает переть после 3200 оборотов двигателя, при переключении передач в нем шо то там гремит кряхтит и т.д. Прокатившись как то на знакомого аналогичном авто, только на палке понял , что покупать сие чудо с таким автоматом однозначно не стоит. На мешалке едет намного веселеее. Рулится на трассе однозначно неплохо, рулевой управление резкое, обьезжать на нем всякие там люки и ухабины не составляет труда. Задняя подвеска гремучая, особенно на дорожных полицейских вытрясает душу. Средний расход трасса - город за 60 тыс пробега составил где то 9 литров, что мне кажется вполне приемлемо для данного класса авто. В салоне - кресла довольно таки удобные, ездить по городу на пыже не утомляет. а вот за город несколько раз ездил на дальние расстояния, спина затекает, чисто городской пипелац. еще один негативный момент, первые полгода салон реально Вонял каким пластиком и тканевой обивкой, чуть ли не до тошноты, потом вроде перестал. Музыка средней паршивости, басы, верхи все присутсвует, звучит нормально. Что порадовало в данном авто так это свет, он очень даже неплохой, хоть и не ксенон и не поворотный. Диодная подсветка прикольно смотрится хоть днем хоть ночью. Штатная резина бриджстоун очень жесткая и шумная, по прошествии 55 тысяч км стерлась и я ее поменял на Мишлен, шума в салоне сразу стало поменьше. Никакого уважения в автомобильном потоке не вызывает вообще, негодяи пытаются пнуть, подрезать , нахамить :(, затоу меня машина на Каско можно выходить на таран )
На даннный момент пробег авто составляет 60 тыс км. За все время ничего не ломалось и не отваливалось, только полгода назад когда наступали теплые летние деньки сдох какой то там датчик отвечающий за включение кондера, на сервисе без вопросв поменяли. И все. Больше машина проблем не доставляла.
На вторичном рынке сей авто повышенным спросом особо не пользуется, хотя народ покупает, вопрос всего лишь цены. Каких то ярких впечатлений пипелац не оставил, заводился и вез куда надо всегда и на том спасибо :)