Всем привет!
Купил 308-го в январе 2009 года. Сами понимаете, на рубеже годов торг более чем уместен:). Сторговался на 490 т.р. за базовую комплектацию+противотуманки, боковые подушки и попогревы. На этой неделе продал за 480 т.р.

Машина хорошая, в принципе, рекомендую, но:
1. АКПП. Две замены клапанов на 15 и 55 тыс.км. Первая по гарантии, вторая - 11600 у хороших ребят. А так - ничего, работает прилично, тупит меньше, чем на Сиде или предпоследней Астре. К тому же, типтроник выручает при обгонах.
2. Климат-контроль. Летом - безупречен, зимой - только ручной режим, иначе много шума - и ничего.
3. Стекла зимой примерзают настолько (технологический просчет - канавка между стеклом и уплотнителем), что приходится визить с собой пластиковую карту для принудительного удаления льда, иначе стеклоподьемник не справится(

Из плюсов:
1. При пробеге 55 тыс. км. только плановые ТО, не считая указанных выше траблов с коробкой.
2. Рулится неплохо, жестко.
3. Обзор с водительского места - лучший.
4. Интерьер - с конкурентами не сравнить, дешевый пластик там, где не видно.
5. Экстерьер - на любителя, по мне - супер.
6. Только белый цвет, ИМХО.

Про клиренс отдельно. Мне до покупки дачи хватало, проезжал (аккуратно) там, где на Пассате Б5+, Сонате, Астре Н и Корсе Д (предыдущие личные авто) цеплял пузом. Передний свес, конечно, пугает, на бордюры паркуйтесь задом)))

Сейчас купил Рено Колеос, т.к. нужна машинка побольше, повыше и на полном приводе. Авто однозначно лучше, но и ценник другой.

Мой прогноз - цены на 308-й будут падать, и продать Пыжика с небольшим дисконтом спустя пару лет уже не получится, поэтому не гонитесь за выгодой, покупая бу, возьмите новый.
И повнимательнее с АКПП - прогревайте, меняйте масло, и не слушайте официалов, что коробка необслуживаемая.
Межсервисное ТО-20 тыс. км., разумеется, тоже развод.
Удачи.

С уважением,
Дмитрий

ЗЫ
Почему перекрестился?
А Вы покатайтесь, когда коробка встает в аварийный режим по три раза в день!