Владею 1,5 года Пежо 308 - 1,6 автомат, 140 сил (турбо), французская сборка. Купила с пробегом 12000, сейчас пробег 29000.

За всё время обращалась в сервис только по плановому прохождению ТО.
Машиной очень довольна, очень маневренна, легко идет на обгон – но это именно про турбо. Ездила на 120 сильной – тупит.

До этого были Нисан Максима 3,0; Пежо 4007; Субару Импреза; Нисан Марч праворукий, Рено Лагуна 2; Рено Меган и еще несколько машин.

В сравнении могу сказать:

Плюсы:
Очень удобные сиденья, спина не болит при долгой езде;
Информативный руль;
Быстрый старт с места (остальные водители не ожидают такой прыти);
Хорошо держит дорогу;
Предсказуема на обгоне;
Хорошая печка и кондиционер;
Замечательные тормоза, просто супер (кстати, особенность всех французских машин);
Заводится и в морозы -27.
Хорошая шумоизоляция;
Приличная музыка;

Минусы:
Расход бензина 95 (ест только его) – 14 л. по городу, трасса – 6-7л.;
Очень близко расположены боковые зеркала, но к этому привыкаешь;
Боковые стойки очень широкие, при повороте нужно выглядывать;
Мягкое лобовое стекло, остается много мелких царапин.

Машины меняю часто, эта задержалась у меня надолго :-) В салонах ездила на тест-драйвы и многие машины проигрывают по удобству салона, тормозам, скорости разгона. Поэтому альтернативы пока не нашла.

По коробке: хватает и 4-х ступеней, просто ездить нужно аккуратно. А самое главное, коробку, как и турбину – перед ездой прогревать и не срываться с места как сумасшедший.

По турбине: накрывается у тех, кто ее не охлаждает. После остановки в любую погоду ждать нужно 1-2 минуты на холостых – это закон.

Я продлила гарантию на 2 года через сервисный контракт, так что теперь могу спокойно еще поездить в свое удовольствие!

Сервисный контракт продлевается за 4 месяца до конца официальной гарантии, пробег должен быть не более 40 т.км, стоит 15,5 т.рублей.

Французы рулят! Сделана с комфортом для людей.

P.S. Мужчин по отзыву прошу не умничать :-)