Очень хочется поделиться своим мнением. У жены машина 120 лошадей, автомат, хэтчбэк, сборка калуга - в моем понимании не едет, реально стремно совершать обгоны на трассе. 4-х ступенчатый автомат - это что-то устаревшее, хорошо спорт-режим есть... Две зимы - итого 4 раза на эвакуаторе (благо бесплатно по гарантии) - замена или чистка свечей. Следует отметить, что режим езды, конечно, не благоприятный - в основном на не особо длинные дистанции. НО у коллег при примерно таком же графике проблем не было. Про расход - отдельная тема - по городу 13,5-14,5 литров. По трассе не менее 8,5 литров. Когда брали, даже подумать не могли про такой расход... Комплектация не помню как называется, но со стеклянной крышей (штука абсолютно бесполезная, поверьте наслово), типа "спортивным" обвесом. Так вот очень низкий свес переднего бампера, зимой ездить крайне проблематично... Салон и эргономика - на высоте. Музыка отличная. Все довольно удобно и "под рукой". Минус только в том, что для складывания задних спинок надо поднимать седушки - не совсем удобно везти длинные предметы. Стойки передние на мой взгляд толстоваты, закрывают обзор. Зеркала откровенно маленькие, но площадь остекления позволяет увеличить обзорность поворотами головы :). Фары (галоген) освещают отвратительно, если честно. И убивает расход омывайки - при нажатии на рычаг при включенном ближнем свете 2 раза брызгает на фары, один на стекло, в общем порой приходится только на противотуманках ехать... Толщина металла, говорят, хорошая, пока не проверяли, слава Богу. Ну и в общем надо привыкнуть к оригинальному месторасположению регулировки подогрева сидений и управления магнитолой. В общем для города по большому счету очень достойный автомобиль, ну, не без "тараканов", как говорится. На трассе на нем, на мой взгляд, реально стремно. Советовал бы все же 150-сильный движок брать, если на автомате...