Почитав пару отзывов о данном авто (пежо 308) решил тоже внести свою лепту.
Машину выбирал по внешнему виду, типа если выглядит достойно значит и сделана достойно. Рассматривал варианты, фокус, октавия, круз и пр. Японские отмёл сразу, выглядят вычурно ершисто и самое главное почти всегда дороже европейских аналогов.  О 308-м даже не думал, т.к. ну машина и машина ничего особенного. Но потом как-то сев в салоне за руль проникся этим авто. И тут решил купить.
Сейчас дизайн мне очень нравится, лаконичен, ничего лишнего, такой аккуратный хетчбек. Зря французы новый 308-й сделали непохожим на прежнюю модель. На мой взгляд нужно было чуть-чуть подретушировать и исправить некоторые косяки, как, например, делает Фольсваген с Гольфом.
Ну теперь о плюсах и минусах.
1. Очень удобный салон, никаких сверчков, очень хорошие материалы отделки
2. Дворники работают прикольно асинхронно, хотя теперь это уже и на Фокусе и на Астре
3. Большое лобовое стекло, хорошая обзорность
4. Органы управления все на правильных местах, тут никаких претензий
5. Хорошо держит трассу, лёгкий руль. Как-то приходилось проходить поворот чуть ли не на 170, но больше так делать не буду
6. Достойная динамика. Несколько раз разгонял до 200 км, хотя если учитывать, что спидометр завышает на 5 км, ну пусть тогда 195, т.е. по паспорту
7. Умная бошевская электроника, никогда не даст аккумулятору разрядится. Вообще никаких нареканий.
Минусы
1. Пробег 100 тыс. и теперь ест масло, хочу поменять маслосъёмные колпачки
2. Во влажную и морозную погоду беда со стеклами и замком на водительской двери. Стекла примерзают, и двери примерзают, и замок тоже замерзает и открывается только вручную
4. Верхние углы передних дверей заострены и при открывании можно попасть себе по носу. Их нужно было бы закруглить как у дверей сзади и делов то.
5. Стекла дребезжат на дверях
6. Широкие пороги об которые постоянно пачкаешь брюки, но тут наверное ничего не поделаешь дизайн и аэродинамика требуют жертв
7. Низкая посадка, длинный нос, по колдобинам на таком авто лучше не ездить, но тут опять нужно учитывать, что это не кроссовер и не джип, а скоростной хетчбек
8. Сломался домкрат
9. 2-зонный климат контроль наверное излишен, достаточно обычного климат-контроля
10. Ни к чему и регулировка высоты крепления ремней безопасности на боковых стойках, например, в БМВ их нет. По-моему они тоже иногда дребезжат.
11. Быстрый расход омывающей жидкости, хотя это не так критично
Вот собственно и всё. На данный момент больше всего беспокоит расход масла и замок водительской двери