Пару лет ездил на "Пежо-307". Друзья подарили. Супруге нравилась эта машина. Очень удобная машина для города. Когда представилась возможность, она попросила купить "Пежо-308". Взяли в "АВЕСе" новую в исполнении ''Allure''. Машина оказалась калужской сборки. Ну жульё, оно и в "АВЕСе" -жульё! В нашей машине сперли буксировочный крюк, его вовсе не было в органайзере в багажнике. Россия! Менеджер в салоне все обещал нам в подарок комплект ковриков за задержку поставки машины и обманул. Ковриков не дали. Пришлось покупать за свои деньги. Ну ничего другого от них мы и не ждали. Россия, это вам не Америка!
О машине. Снаружи - красива! В каждом новом ракурсе - красива по своему! В салоне все красиво и стильно! А как красиво в салоне ночью! Глаз не оторвать! Ветровое стекло - со специальным покрытием, которое не пропускает ультрафиолет в салон летом и он не греется. Панорамная крыша - из стекла. Светофор сверху тебя виден, достаточно голову поднять. В салоне - светло. Не нравится - нажал кнопку, потолок тихо сдвинулся и в салоне - полумрак. Вот все в ней красиво. Все стильно. Все очень удобно. Видно, что люди "под себя" машину создавали. Двери открываются и закрываются бесшумно и легко. В проеме - двойное резиновое уплотнение. Тишина и тепло. Дверь вечером открываешь - включается подсветка под ноги. Закрываешь машину - зеркала складываются. Зеркала регулируются из салона и подогреваются зимой. Зимой садишься в салон - включил подогрев сидений. Тепло через пару минут. Управление музыкой - на рычажке справа под рулем. Удобно! Сам радиоприемник работает отлично, воспроизводит все диски и USB-флешки. Видеорегистратор подключил и его не видно снаружи. Если пару пакетов везешь - специальный крючек имеется справа. Если он не нужен - сложи его. Под сиденьем пассажира имеется выдвижной ящик с ярким сигнальным жилетом. Кто только его туда положил? Между сиденьями - подлокотник и там тоже удобный ящик. Разворачиваешься на машине в дождь - включается стеклоочиститель заднего стекла, музыка становится тише, включается парктроник. Звонят тебе на телефон, сразу включается внутренний динамик, автоматически глохнет музыка, говоришь с партнером свободно, не снимая рук с рулевого колеса и не отвлекаясь. Соединяет с телефонами всех систем, с которыми сам произвел настройку. А каков у нее руль! Снизу по-гоночному "подрезан". Обод - "пухленький", удобный для "хвата". Кожа на ободе - натуральная, форма - эргономичная, поверхность в нужных местах перфорированная, руки лежат так, что и снимать их с руля вовсе не хочется. Так бы ехал и ехал куда глаза глядят, не останавливаясь. Да только из-за одного руля ее бы купил! Или просто этот руль отдельно на стену бы повесил! А как она тормозит! Боже, как она тормозит! Ремни едва удерживают! Замедление при торможении даже больше, чем у БМВ. Очки слетают с носа! Как-то малыш на местном проезде выбежал из-за стоящей машины справа. Ноги сработали сами. Машина сразу встала как вкопанная! Потом только пришел страх. А как эта машина рулится! Не раз и не два её рулевое управление спасало меня от идиотов и идиоток за рулем. Все в ней идеально организовано и спереди и сзади. Подголовники сзади убираются, когда в них нет нужды и их не видно. Подлокотник сзади - удобен. В нем подстаканники и столик с полочкой. В движении - практически бесшумна. Никаких аэродинамических шумов. Вообще никаких! Езжу один. На магистрали ночью легко разгоняется до 130 км/ч - 150 км/ч. Быстрее ехать боюсь, хотя на дороге она стоит как гвоздь в доске. Любит скорость. Она весьма хороша для двоих людей. Набирает скорость быстро и незаметно. Приходится все время следить и не увлекаться. Хороший "свет". Сама включает "свет" при въезде в тоннель и сама выключает. Удобно! Можно самому выставить ограничение по скорости движения. Первый раз, когда оно сработало, сильно испугался. Машина разогналась до 90 км/ч и как будто уперлась во что-то. Не едет больше 90 км/ч и все! Потом вспомнил, что сам это ограничение и поставил. Не к чему придраться в этой машине не могу. Самому нравится. И до сих пор. Очевидно, что те, кто часто ругают машины "Пежо", на них сами-то не ездили и не владели ими. Конечно, это не "Бентли". Не стоит слишком многого требовать от "Пежо-308". Но и цена у нее совсем не заоблачная. Можно себе позволить владение такой красивой машиной и просто получать от нее удовольствие. Буду я теперь верен этой марке. Нравится получать удовольствие. Следующая машина, Бог даст, будет тоже "Пежо", уж какая там модель подойдет. При возможности в качестве новой машины опять бы взял "Пежо". Только с "механической" коробкой и только в максимальной комплектации. Но уже не в "АВЕСе". Опыт уже есть.