Разговор о машине нужно начать с вопроса, что хорошего сделали французы кроме, вина, сыра, парфюма и шмоток? Ответ очевиден ничего... Соответственно Пежо создан тоько для того чтобы его продать, оригинальный кузов, неплохой интерьер салона, на этом все его плюсы заканчиваются, МКП-хлам, при пеключении со 2-ой на 1-ю стоит скрежет. Диллер считает, что детали "притрутся" защита задних арок колёс войлочная зимой при намерзанииснега выпадает из арок, при преодалении небольшых неровностей на грунтовой дороге постоянно цепляется передний бампер, пощадь лобового стекла очень велика и зимой от него реально идёт холод, а летом жара (сответственно нагрузка на кондиционер). За три года (52000 км пробега) вышел из строя замок левой передней (т.е водительской) двери, второй раз нужно менять водяной насос (помпу) и на "подходе" замок зажигания... Что дальше? Все эти проблемы мог бы "сгладить" диллер, но там ни только от гарантии отмахиваются, за деньги особо делать не берутся, а если делают, то кое как (пример: водяной насос, после ремонта 4-х месяцев не проработал). Но жаловаться на диллеров не кому, рыба гниёт с головы, "Пежо-Рус" сама себе партнёров выбирает...