(август 2011, рестайлинговая, комплектация - sportium, сборка калуга, на сегодня - 7000 км пробег). Машина приобреталась для жены (ранее водила тойоту королла, шкоду фабия), поэтому экстерьер и интерьер ставился во главу угла, и по данным приоритетам для машины этого класса и за предлагаемую цену и комплектацию равных нет (выбирали в ценовом диапазоне от 650-750 т.р., по цене проходили шкода фабия, фольц поло хэтч, сузуки свифт, форд фокус, тойота аурис, мазда 2 ну и пыж 308). Качественные пластики, приятное внутреннее убранство, заслуживает похвалы и реверансов, очень удобно чувствуешь себя за рулем, эргономика в порядке, а регулировка центрального подлокотника приводит в восторг! Динамика - хорошо, т. к. повторюсь, для данного класса показатели приемлемы, а после 3000 оборотов движок подхватывает, проблема в старинной АКП еще и 4-х ступенчатой хоть и модернизированной, но мощности движка хватает с головой, на трассе ведет себя вполне достойно, обгоны хороши, единственное коробка притормаживает на переключении на 0,5-1 сек.. Интервалы ТО (20000), цена 5500 - отлично. Когда брали авто боялись за качество подвески и за надежность т. к. отзывы были в инете негативные. Подвеска - пока в норме, единственное короткий ход подвески напрягает, когда попадаешь в средней величины ухабы пробивает напрочь. Далее надежность. Вот тут собака порылась! На 4500 км компьютер стал выдавать ошибку PRND и ругаться на АБС, сдали на сервис, неделю сотрудники сервиса мурыжили, то грешили на мозги, то на подшипник ступицы (в нем датчик абс находится вроде как), в итоге что-то наколдовали, при чем так и не сообщили реальную причину ошибки, сославшись на слабые контакты массы (русская сборка). На вопрос что так долго искали пропавший контакт сообщили, что каждое действие делают под пристальным вниманием и рекомендацией москвы (т. е. к примеру, поддомкратили - сообщили в москву и ждут дальнейших рекомендаций из москвы что делать дальше) весело там у них :) В общем машину ч/з неделю вернули и пока больше проблем не было (ч/з плечо сплюнул). Скажу следующее, что пока имеется гарантия волноваться не надо. Еще напрягает расход топлива- 12л. В итоге сложив плюсы и минусы я и моя половина ставим пыжику твердую четверку с плюсом. И советую обратить внимание при выборе авто на 308 пыжика. Удачных покупок!
Последние новости
Последние обзоры
Peugeot 308 c 2007 по 2013
Отзывы об автомобилях Peugeot 308 I
Отзывы владельцев Peugeot 308 I помогут вам правильно разобраться в эксплуатационных особенностях этого автомобиля. Используя комментарии, Вы можете добавить немного информации от себя в отзывы о Peugeot 308 I.
В нашей базе более 50 000 отзывов, и вы тоже можете поделиться своим личным опытом, воспользовавшись кнопкой "Добавить отзыв"













