Автомобиль 2012 года, аллюр (максимальная комплектация), дизель 1.6 115 л.с., робот.

Плюсы: отличная шумоизоляция, держит дорогу на любой скорости, хорошая управляемость, отличный функциональный и большой багажник, внутри салона просторно, очень хорошая отделка.
Минусы: достаточно жесткий по подвеске авто, на дизеле только робот.

Позиционируется как кроссовер, но на самом неделе это или универсал или микровен. В России только передний привод. Клиренса в 18 см для трассы и города за глаза.
Брал на замену РАВ-4 третьего поколения. 3008 на порядок лучше сделан, лучше, быстрее и тише едет, больше багажник, больше и качественнее салон. О потерянном полном приводе не жалею, ни разу за три года так и не пригодился.

Дизель взял, побоявшись отзывов не бензиновый турбомотор. От дизеля же получил очень хорошую экономичность (7 литров в городе при средней скорости 25кмч), отсутствие влияния загрузки машины на динамику. Робот же конечно не гидротрансформатор, клюет между 1 и 2 передачами, в общем для спокойной езды. Машина же своей жесткостью провоцирует на динамичную езду, поэтому ей все же больше подходит бензиновый турбо.

При выборе долго колебался между новым мерседесом Б-класса и 3008. Боялся брать Б-класс из-за слишком уж заниженного клиренса в 12см. В 3008 поначалу же отпугивала быстрая потеря стоимости. Полазив по сайтам с объявлениями, сильного падения не не увидел, да и сама машина изначально дешевле мерседеса при тех-же опциях тысяч на 250. В итоге взял 3008, о чем и не жалею.