Мне сильно нравился автомобиль своим внешним видом и рулевыми характеристиками, материалами внутренней отделки. Но настало время, когда я не смог терпеть столько ляпов в машине.
Она не приспособлена для температуры ниже -15 и в процессе эксплуатации вы поймете.
Этот движок ошибка...ну почему, поставив нормальную коробку (Айсин 6-ти ступенчатая), в отличии от своей разработки, они всунули необкатанный двиг...
Если бы можно было просто внедрить туда надежный мотор, этот автомобиль можно эксплуатировать и радоваться...а так:
Несоветую брать автомобили с ЭТИ ДВИЖКОМ: EP6 и куча модификаций от него, совместная разработка Концерна Пежо И БМВ. Что турбина на нем, что двиг, тихий ужас
Преимущества
Потрясающий салон
Классный внешний вид
Качественные материалы внутренней отделки за исключением руля
Удобная посадка
Курсовая устойчивость
Отличная рулежка
Огромный багажник
Не самая плохая штатная аккустика
Классный внешний вид
Качественные материалы внутренней отделки за исключением руля
Удобная посадка
Курсовая устойчивость
Отличная рулежка
Огромный багажник
Не самая плохая штатная аккустика
Недостатки
МОТОР!!! Да он крутит, он дает драйв, но ЦЕПЬ и Непосредственный впрыск!!! Ладно можно пережить замену подшипников каждые 20 т.км. из за того что подвеска 308, а весит на пар сот килограмм больше. Но чтобы цепь менять каждые 30-40ткм. это полный финиш.
Куча, огромная куча детских болячек:
протирание краски до металла уплотнительными резинками в стыках с пластиком,
негрунтованные передние пороги, выяснилось после того как краска отвалилась спереди с обеих сторон,
машина пока не поедет не прогреется, нагрев до нормальной рабочей температуры
может занять 15-20 минут в ДВИЖЕНИИ! На месте врядли сможете дождаться
Огромный расход по городу в пробках 14 литров если средняя будет 19-22 км.ч.
Прожорлива на масло
Все пластиковые патрубки некачественные и мороз для них губителен
Пластиковая помпа, в мороз может лопнуть (меняется на железку уже)
Регулятор маслянного клапана
Сопли вокруг прокладки клапанной крышки
Куча, огромная куча детских болячек:
протирание краски до металла уплотнительными резинками в стыках с пластиком,
негрунтованные передние пороги, выяснилось после того как краска отвалилась спереди с обеих сторон,
машина пока не поедет не прогреется, нагрев до нормальной рабочей температуры
может занять 15-20 минут в ДВИЖЕНИИ! На месте врядли сможете дождаться
Огромный расход по городу в пробках 14 литров если средняя будет 19-22 км.ч.
Прожорлива на масло
Все пластиковые патрубки некачественные и мороз для них губителен
Пластиковая помпа, в мороз может лопнуть (меняется на железку уже)
Регулятор маслянного клапана
Сопли вокруг прокладки клапанной крышки
