Долго выбирал паркетник под свой зад-хотелось что-то не слишком большого размера и чтобы можно было максимум съехать в лесок или к озеру свернуть по дороге (грязь месить и лезть куда не надо,таких мыслей нет). Смотрел почти все авто в ценовой категории до 1млн.рублей(за эту цену полно вариантов). И в принципе почти уже купил мицубу аутлендер, но что-то остановило меня(супруге он внешне не понравился) да и сам я не в восторге от него. Ездил, искал и зашел в пежо посмотреть на 4007(честно говоря машина не фонтан) и смотрю стоит неведомая мне доселе модель пежо-вроде и паркетника вроде и нет (с первого взгляда и не понять)-сел в него и первое, что порадовало-это очень удобные сидения сидишь в них как в капитанском кресле (не на копчике а всей *опой) и боковая поддержка присутствует. Оригинальная приборная панель(как в космическом корабле). Климат раздельный (выбирал авто и по этому принципу)-во-общем всё "вкусно" и приемлемая цена-в моём варианте 850т.руб. Правда хочу по советовать если кто будет покупать данный агрегат- брать авто с турбиной (там вроде 152л.с) с моими 120-со светофора разгон не фонтан(хотя на 5 передаче неплохо идёт)...сейчас жалею,что зажал 100тыс.на турбо. Средний расход по компу (город+трасса) за проеханные 1250км-8,6 литров(помойму неплохо). Неровности и небольшие ямы проскакивает на ура а объехать их на скорости в 60-80 км так вообще одно удовольствие-благо авто дорогу держит очень неплохо и руль достаточно информативен. Пока из минусов отметил для себя плохую шумоизоляцию в салоне после 100-110 приходится прибавлять звук на магнитоле. Пока это единственный минус. Машиной доволен на 90%(10%-жалею что с турбиной не купил). Всем удачи на дорогах!