Не доходили руки до отзыва - предрассудки и лень. Но желание "отозваться осталось", что, собственно, и делаю по прошествии 130 тыс. км пробега.
Итак, ПЫЖ 207, 1.4 (88 л.с.) коробка - робот, 2008 г.в.
Покупал спонтанно. Рассматривались варианты: Тойота "Королла", Киа "Сид" и б/ушки.
Покупательские требования были сформированы следующим образом: низкая стоимость ТО, маленький расход топлива, по возможности вместительность, широкая гарантия.
Случайно забрел в салон ПЕЖО(девочка знакомая работала) - присел в ПыЖик: сразу все понравилось, с первого взгляда. Потребовал ключ - панель, салон - все устраивало на 100%. Остальные параметры(см. выше) сразу же ускорили покупку.
Стоимость составила 490 тыс. руб. с зимним пакетом, сигналкой и ковриками.
Динамика.
Про динамические характеристики умолчу - это на любителя. В качестве минуса: провал на роботе на первых 3 передачах.
Из положительных впечатлений: на затяжных дистанциях - 110 - 140 км/ч - очень приемлемо ведет себя при низком расходе топлива.
Управляемость очень хорошая - был удивлен (УР - электро). Помните, была реклама Форда, где производят маневр мимо стоящего посреди дороги лося. У меня лосей было целых 2. Все живы!Включая лосей.
Интерьер.
Непривычно ограниченный обзор: к парковке пришлось привыкать. Результат: неоднократно поправлял фартук переднего бампера(мягкий пластик) плюс подогнутые крепления заднего.
К зеркалам заднего вида тоже пришлось привыкнуть - ОЧЕНЬ большая мертвая зона!!!
Сиденья оцениваю на хорошо(все таки ноги затекают). Задние пассажиры тоже не жаловались. Однако, самая приятная вещь в салоне - приборная панель - радует глаз и тактильные рецепторы(если есть ребенок - не сажайте вперед - царапины не избежны).
В качестве основного минуса: не продуман механизм включения РКПП - было несколько критических моментов включения задней передачи на 150 км/ч, случайным взмахом руки(девушка сидела, причем довольно беспечная:)))
Вместительность: ездили 4 взрослых человека плюс ребенок по маршруту Москва-Анапа и обратно. Одним днем, вернее ночью...Все живы, довольны...хотя ноги, конечно, поджимали - врать не буду.
Вместительность багажника и трансформация салона: на хорошо. Возил и холодильник, и стир. машинку, и переезд к новому м.ж. был пережит неплохо....Для такого а/м достаточно - это не универсал...
Шумка - не оченю После 60 тыс. - начала потихоньку скрипеть по пересеченке.
В остальном претензий нет.
Потребительские качества(см. выше)-оправданы на 110%.
Оговорюсь живу в области, работаю в городе. За день - в среднем 250 км. Плюс езжу раз в 3 месяца 750 + 750 в Воронеж. Расход летом - 6.3 в смешанном режиме: загородный-город(центр) и наоборот с учетом пробок, часовых стояний и т.д. Расход зимой в тех же условиях - 6.8. Показания по бортовому компьютеру, соответствуют действительности полностью. Бензин 95(Роснефть, иногда Лукойл).
Про ТО.
ТО каждые в 20 тыс.(по паспорту 30 тыс., но Россия производителем включена в перечень неблагополучных государств с сокращенным межсервисным пробегом: пыль, дороги, дураки...)
Стоимость - 6500-7200, самое дорогое на 80 тыс. - замена ремня ГРМ и всего что с этим связано - 16 000. Гарантия производителя: 2 года без ограничения пробега, чем и воспользовался - за два года 100 тыс. набегал. После 2-х лет - делаю все сам.
Оговорка - не обслуживайтесь у дилеров - делают мелкие пакости (был в ЛЕОНе и МАЙОРе, правда кто конкретно - до сих пор не знаю - сами не признаются): из серьезного порвали резиновую прокладочку на соединении воздухозаборника и двигателя...Цена вопроса 66 р. - но последствия могли быть самые - пре-самые....
Про гарантию.
ГАРАНТИЙНЫХ СЛУЧАЕВ ЗА 100 тыс. НЕ БЫЛО. Исключение - дергалась машинка на 1-2 предачах при толкании в пробке, выскакивала ошибка - объяснили неправильно установленный угол опережения....Снимается при очередном ТО.
Про ремонт.
Помимо ТО на 100 тыс. заменил передние колодки(в ЛЕОНе оригинал 2850, у неофицала тоже самое 2000)!!! Мне до сих пор никто не верит....Менял сам.
Еще заменил стойки стабилизатора - вышли из строя где-то на 80 тыс. Заменил на 110 тыс.
Это все, да еще пресловутая рез. прокладка(см. выше.). Это не считая ЛАМП ближнего света(3 шт. 290 р OSRAM), габариты перед(2 шт.- 25 р.), габариты задние (2 шт. - 30 р.). Сам менял тоже.
И следите за состоянием РАДИАТОРА - это ПЫЖеболезнь. Промывайте летом и весной - или перегрев обеспечен.
Теперь действительно все.

В общем охарактеризую а/м как неприхотливый(наш 95 ест и не давится, хоЧь и француз), ремонтопригодный (я не автомастер, но по мелочи машинка поддается), экономичный(по расходу и обслуживанию).....да и вообще приятный в общении. Оптимален для 2-х-3-х человек(как семейный).
Сейчас 132 тыс. км - все вопросы снимает его милая мордашка....
P.S.Извиняюсь за отсутствие щенячего восторга и массы эмоций, которым изобилуют другие отзывы....Старался быть объективным. Всем спасибо.