Всем доброго дня!
Это мой первый отзыв и в нем я попытаюсь объективно рассказать о данном авто.
Ниже описанное все ИМХО.
Хочу поделится впечатлениями от покупки и опытом эксплуатации  Opel Vectra.
На момент покупки автомобиль стоил 700 т.р.
Весной 2008 года занялся вопросом покупки авто. Что я только не посмотрел и не вычитал. Одним словом везде хорошо где нас нет. На Опель я никогда и не смотрел вовсе. Потому, как и многие заблуждался. Стереотипы про Опель всем известны.  Выбирал сначала между авенсисом, мазда 6, пассат. Все было дорого. Смотрел даже киа сид, по началу он мне даже понравился. И вот в очередной выходной, блуждая по автосалонам, я наткнулся на Опель Вектра! Походил, посмотрел, присел внутрь и все, понял, что это то, что я так долго искал. Сиденья офигительные – высокая спинка, удобные одним словом по мне! Руль отличный все на своих местах. Я раньше о нем только в журналах читал да в инете в сравнениях с другими авто, обычно с пассатом и авенсисом. Но тут увидел его в живую. Конечно он мне очень понравился. Особенно цена – 667000 руб. На то момент я смотрел комплектацию попроще, чем та, которую я купил, но и она мне очень понравилась. Было все кроме обвеса, пухлого руля с перфорацией, 17-го литья (стояли 16-е «структурные диски», с колпаками),  ксенона, омывателя фар.
Думаю надо бы и жене показать! Говорю, нашел то, что нам нужно, большой красивый и удобный аппарат! Поехали, посмотрели и сразу влюбились в него оба. Было видно, что по-любому я его куплю. Менеджер говорит что типа есть еще хетчбек в ангаре. Пошли смотреть. Вот там то мы и приметили свой будущий черный опелек! Разница в 33 тыс. руб. с лихвой покрыли доп. опции. Я сначала хотел хетч взять сиренего цвета, т.к. знал что с черным цветом запаришься драить. Но жена отговорила, ей очень понравился именно седан и черный. Ну ладно говорю, не вопрос! Минус хетчбека лишь один – на заднем сиденье покатая крыша давит на голову пассажиру выше 180 см. Но багажник конечно о-го-го!
Ниже прошу ознакомится с пакетом опций и всякой свяченной, что также повлияло на покупку авто:
Пакет внутреннего освещения - передний и задний плафоны освещения пассажирского салона, подсвечиваемые выключатели;
Пакет "Storage" - карманы в спинках передних сидений, задний подстаканник, очечник;
Пакет "OPC Line I" - эмблема "OPC line" на передних дверях; затемненные рассеиватели фар и задних фонарей; передний, боковые и задний спойлеры, окрашенные в цвет кузова; хромированная накладка, боковая;
Пакет "Comfort" - подогрев передних сидений, раздельный для водителя и переднего пассажира; регулировка сидений водителя и переднего пассажира по 8-ми направлениям, ручная, с валиком поясничной поддержки;
Пакет "Basic" - усовершенствованная противоугонная система с датчиками наклона и объема; складной ключ; автомагнитола с CD- и MP3-проигрывателем и 7-ю громкоговорителями, вход AUX;
Внешнее оборудование
 Наружные ручки дверей, окрашенные в цвет кузова
 Хромированная окантовка боковых стекол
 Наружные зеркала, с электрической регулировкой и обогревом, ручным складыванием, в цвет кузова
 Молдинг крыши, окрашенный в цвет кузова
 Колесные диски, легкосплавные, 17x7", 5 сдвоенных спиц: шины 225/45
Интерьер
 Рулевое колесо «OPC» - обтянутое перфорированной кожей (ооочень мягкое и удобное ничего лучше ПОКА не юзал), c кнопками управления аудиосистемой, борткомпьютером
 Рукоятка рычага переключения передач, отделанная кожей, с хромированным ободом
 Панель управления с отделкой алюминиевыми вставками и черными шкалами приборов с окантовкой матовым хромом
 Хромированные внутренние дверные ручки
 Рамка вокруг рычага переключения передач, хромированная (Bright Chrome)
 Климат-контроль с электронным управлением - усовершенствованная система управления температурой в двух зонах для водителя и переднего пассажира (поставляется в стандартной комплектации с графическим информационным дисплеем, воздуховодами для задних сидений, автоматическим датчиком качества воздуха, функцией рециркуляции воздуха и охлаждаемым перчаточным ящиком)
 Бортовой компьютер + функция восстановления настроек дисплея
 Бортовой информационный дисплей
 Электростеклоподъемники всех дверей с функцией защиты от защемления и автоматической работой
 Центральный подлокотник обтянутый кожей, многофункциональный
 Пакет для курильщиков (прикуриватель и пепельница), электророзетка на 12 В и пепельница сзади
 Салон - комбинированная кожа, двери обтянуты кожей (на самом деле наверное это кожзам или пресованная кожа, но все прострочки выполнены очень качественно).
 Задний подлокотник с крышкой с лючком для провозки длинномерных предметов
 Солнцезащитные козырьки с зеркалом и лампой: для водителя и пассажира
Безопасность
 Антиблокировочная система тормозов (ABS), система помощи при экстренном торможении
 Система динамической стабилизации (ESP)
 Противобуксовочная система
 Задние сиденья: 3 подголовника, ремни безопасности - регулируемые по высоте
 Задние сиденья складываемые в соотношении 60:40
 Круиз-контроль
 Полноразмерные фронтальные (со стороны водителя и переднего пассажира), боковые подушки безопасности и надувные шторки безопасности OPEL
 Ксеноновые лампы ближнего света, с автоматической регулировкой наклона фар и функцией «Проводи домой»
 Система омывателей фар высокого давления
 Передние противотуманные фары
 Датчик дождя
 Двухтоновый звуковой сигнал
 Регулируемая по высоте и вылету рулевая колонка
 Полноразмерное стальное запасное колесо
Вроде и все из приятных мелочей!
На сегодняшний день пробег более 32000 км. Сразу после покупки поехал в Кемеровскую область, в г. Киселевск к родственникам. 5500 туда и обратно! Никаких проблем с подвеской, хотя дорога пепец! Иногда думал, что диск просто лопнет от ударов, ехали вчетвером плюс полный багажник. Средний расход составил 6,5 литров!!!! Хотя ехали по разному, но в основном 100 км. Там особо не разгонишься кругом фуры(((.
По приезду закатал вкруг 5%, лобовик 35%. В общем видок зачетный! Все друзья облизываются! Конечно не хотелось такого эффекта но куда деваться )))) даже приятно)))
Штатная музыка из 7 динамиков, звучит очень хорошо, уверенные басы слышно даже на трассе.
В салоне очень приятный мягкий пластик, двери обшиты кожей. Очень практичный салон протер тряпочкой и все! Раздельный климат работает отлично, задние пассажиры не задыхаются т.к. им выведен воздуховод между передними сиденьями, который кстати регулируется отдельно на каждого пассажира (направление потока). Там же спряталась розетка и пепельница, но она не пригодилась ни разу, в машине не курю и другим не разрешаю!  Датчик дождя очень интересно работает! Все-таки компьютер не все может понять, что мы от него хотим, приходится регулировать чувствительность датчика.
В салоне просторно! Если отодвинуть переднее сиденье  вперед до конца так можно ногу на ногу складывать. Подголовники задние не загораживают обзор т.к. почти полностью складываются «Г» образной формы.
Между задними сиденьями расположены задние подстаканники, очень удобная штука.
Двери открываются очень широко, фиксируясь в 3х положениях. Но закрываются не всегда с первого раза.
Рулится отлично, даже иногда провоцирует проходить кольцо или повороты на виадуке за сотню. Резина континенталь спорт контакт 2 – отлично держит. ESP вообще отличная штука, особенно зимой, подруливает там, где надо не разу не огорчила. Особенно радует, когда зимой выезжаешь на широкий участок дороги (с утра на работу) и начинаешь разматывать машину из сторону в сторону! Так вот ESP не дает машине уйти в занос сразу вмешивается и обрубает любые отклонения от траектории! Однажды летом даже спасла от реального заноса, заходил в поворот 90 градусов, чувствую, что корма уходи, но тут раз и все в поряде, едем дальше! Больше 190 км/ч пока не ездил на ней, дороги не позволят да и не зачем!
Внезапно возникла необходимость перевезти плакат длиною 3 метра, но согнуть его нельзя т.к. каркас жесткий. Хотел уж Газель вызывать, но открыл багажник, лючок между задними сиденьями (для перевозки горных лыж и длинных предметов) сложил переднее сиденье. Не лезет. Пришлось открыть бардачок и сунуть туда конец плаката. Таким образом, плакат полностью поместился и крышка багажника закрылась!!! Вектра и кошелек мой бережет!  
По поводу прогрева двигателя – многие пишут что долго прогревается, да это действительно так! В мороз минус двадцать чтобы машина прогрелась до 70 градусов надо молотить на холостых минут 15. (ну люблю я теплый салон в машине и все тут). Не знаю с чем это связано но факт на лицо. В сервисе сказали что это нормально.
По тех. обслуживанию. Ну во первых раз в 15 тыс. и никакого первого ТО как у тойоты и других марок. Это радует значит производитель гарантирует что все ОК! На крайняк есть служба тех. поддержки OPEL. В случае если машина сломается, то ее бесплатно доставят в ближайший тех центр.  
ТО-1 в 15400 км. Цена вопроса 4500 руб. Поменяли масло и фильтра. Все!
ТО-2 в 30000 км. - 6500 руб. масло, фильтра, свечи, поменяли по гарантии опорные подшипники т.к. говорят это у них болезнь  - они из пластмассы (( Но ..рен с ними. Не огорчаюсь.
Минусы:
- низковат обвес, два раза уже юбку чиркал, но ладно хоть КАСКО – кстати не плохо они так считают за обвес «ОРС».
- не удобный багажник, проем маленький – детская коляска не помещается, приходится корзину снимать и остов коляски с колесами в багажник закатывать. Но и коляска не маленькая. У кого есть дети тот поймет о каких колясках идет речь. Она просто огромная!!!
- подвеска раскачивается когда машина груженная ((( не ожидал. Но это на скоростях за 130.
- иногда скрипело водительское сиденье, на кочках, но потом прошло. Также стучит пассажирское сиденье на сильных кочках, но при спокойной езде не беспокоит. Раньше я это не замечал поэтому придется на след. ТО задать вопрос.
- в районе рычага КПП поселился сверчок который удивительным образом просыпается при включении 5-й передачи на скорости за 120 км/ч, начинает верещать так потихоньку но сильно не достает. На других передачах такого нет.
- плохая шумоизоляция задних колесных арок.
В принципе это не самые ужасные минусы в машине, некоторые вообще на это внимание не обращают.
Ну вот в общем и все даже не знаю что написать еще!
Так вот, машина мне очень нравится, у отца авенсис, поэтому есть с чем сравнить, так себе пепелац для стариков ИМХО.
Одно хочу добавить, если собрались покупать авто и Вас мучает выбор – идите и смотрите сами, трогайте, щупайте, все двигайте, складывайте сиденья, прокатитесь и только тогда поймете что это за автомобиль!!! Ведь сколько людей столько и мнений! Всем удачи на дорогах!!!