Всем привет.
Решил вот написать таки отзыв через полтора года владения данным автомобилем.
Приобретал его у первого хозяина с прбегом 62000 км, машина регулярно проходила ТО, была сервисная книжка, два комплекта ключей, в общем всё как положено.
Съездив на предпродажную диагностику к официалам в "Лауру" и потратив на проверку компрессии, состояния робота, всех датчиков и ходовой примерно час времени и 3000 рублей - решил брать машину. Переоформили с сохранением номерных знаков, т.к. я очень не люблю эти дурацкие трёхзначные цифры региона, да и дешевле на 1,5 рубля получилось, стал я полноправным владельцем.
Первые впечатления после моей предидущей Алмеры N16 сугубо положительные, я тупо сидел за рулём минут 10, улыбался и вникал в премудрости нового авто.Кнопки всякие с толку сбивали. Сиденье долго регулировал, настороек-то больше ну и так далее.
После первой поездки был доволен, авто хорошо управляется, довольно бодро разгоняется(как потом понял это заслуга робота) и отлично тормозит. Да, много места как впереди, так и сзади, багажник большой, единственно люк при сложенных сиденьях имеет форму трапеции, так что не очень удобно всякую хрень широкую запихивать.
Поездив пару недель я понял что хочу поменять амортизаторы- доставала раскачка задней части автомобиля, прям как на американце каком-то. Прикупил за 22000 руб. комплект Коней FSD, естесвенно вместе с ними пыльники, отбойники и опоры амортов. После того как поменял всё это добро стал опять улыбаться, разительно отличается поведение машины с Конями от штатных амортов. Когда дорога подразбита они мягче становятся, а на скорости и вповоротах машина реально начинает липнуть к асфальту. Хотя жесткоти как на Кони Спорт(на Алмере стояли у меня) всё же не хватает.
На данный момент пробег 112000км, ездил в основном по кольцевой на дачу и по городу, вылазок на природу особых не было, за грибами только, поэтому про проходимость не скажу. Прошлой зимой застрял только один раз, на газон припарковался и прилип, резина зимняя у меня липучка R15. В раскачку выехал сам, большой минус что на седане не сделана кнопка отключения ESP, душит двигатель зараза и выбраться не даёт. На форуме Опелёвском писали что можно вколхозить отключение ESP, я не стал заморачиваться хотя цена вопроса примерно 2000 рублей.
За всё время посетил официалов на ТО 90, заменил ГРМ и что там положено по сетке ТО, к колхозникам не поехал - разница по деньгам небольшая вышла : ОД - 21000 рублей, гаражи - 15000 рублей и запчасти не оригинальные.
Менял термостат, дорогой зараза на моторах XER 3500 руб насколько помню., менял правую ступицу переднюю, брал дорестайл она дешевле больше чем в два раза(2700 вместо 6500), разница только в разъеме датчика АБС, менял все тормозные диски после 100000 пробега и несколько раз стойки стабилизатора переднего и заднего,менял крестовину рулевого вала нижнюю(весь вал стоит космических денег,порядка 6 рублей, на разборке от праворульных только, они не совсем подходят, вколхозил крестовину рулевого вала от оки за 200 рублей).
Почему-то в моей комплектации не было брызговиков - купил штатные передние за 1000 руб.,а то пескоструиться стали крылья.
В общем не очень много денег высосал авто на запчасти за 50т.км. пробега.
Масло GM 5 на 30, расход масла с учётом частих поездок на скорости 130-150 км.ч. примерно 900 г на 15000км.
Есть минус для меня критичный - некуда бутылку с водой воткнуть, в подстаканники идеально влезает только банка 0.33, всё остальное или не лезет или падает когда едешь.
Итого: я пока очень доволен машиной, буду заканчивать, извиняйте если что - первый отзыв. Будут вопросы ,пишите отвечу. Спасибо за внимание.