Предисловие:

Мне 20 лет,учусь и работаю,люблю автомобили с раннего детства:)Водил с 15 лет не много автомобилей(Рено 25 2 л. 1988 гв,Москвич 214145 2 л. 1998 гв,ВАЗ 21093i 1.5 л. 1995 гв)т.ч. опыт за рулем есть.Последняя моя машина(ВАЗ 21093i)меня ни разу не подвела,за что ей отдельное спасибо:)За пол года владения я поменял только ВВ провода и больше ни чего!!!Фантастика вы скажите,но так оно и есть!


Теперь об автомобиле,а точнее о Веронике:


Давно уже поглядывал в сторону Опелей,а именно Вектру и именно Вектру Б:)Меня этот автомобиль притягивает своим оригинальным дизайном кузова,а точне капотом,который плавно сливается с зеркалами.

Непосредственно о покупке и эксплуатировании данного экземпляра:

покупка была спонтанной и быстрой.Вечером,после работы зашел на сайт поддержаных автомобиле(автосалон АВТО 69) и передо мной развернулось новое поступление машин:)в которых фигурировала моя Верка.

Конец 1998 гв,почти рестайл,с 2005 года в РФ,пробег 180 т. км.,цена 170 т.р.,1.6 л.,МКПП,состояние хорошее(по фото)комплектация средняя:АБС,ГУР,4 подушки,кондишн,эл.стеклоподъемники - меня устроило.На следующий день взяли кредит и поехали покупать и купили,даже не съездив на диагностику,сильно не пинайте,сам знаю,что перед покупкой надо на яму и тряхонуть машинку,но этого я не сделал,а чем впринципе и жалею и не жалею)))Просто очаровала она меня и в голове только одно - сесть за руль и дать газу;)Машина нравится всем и динамикой,хотя кто-то скажет,что на таком двигателе быстро не уедешь,но двигатель тяговит,не смотря на объем в 1.6 л. и 101 л.с.Разгоняется очень уверенно и плавно.Подвеска жесткая и мне нравится)))Машина лучше всего ведет себя конечно на трассе при скорости 120 - 140 кмч больше мне и не надо,то что нужно.Салон просторный,как для водителя,так и пассажиров.Кондиционер летом опробуем,а вот печка работает на все 100%При - 20 через 10 минут в машине просто Сочи,что большой + в нашей средней полосе,когда сейчас погода стала суровой и температура зимой опускается иногда до - 29,а то и - 32)))Изначально хотел именно велюр,а не кожу(сами знаете:зимой - холодно,а летом - задница потная)хотя кому как,ни кого не обижаю и не сужу.Машина с такими качествами езды и комфорта в салоне меня устраивает.А теперь об интересном,а точнее - о затратах;)

В машине ни чего не менял,даже расходники(не пинайте)масло в двигле было свежее,ГРМ - меняли,остальное было тоже на 4,как сказал знакомый механик.Но в итоге поломки были,а именно сразу после Нового года в первых числах.Проблема такая:еду я на учебу,довольный машиной,любуюсь зимней природой)Отучился.Сажусь в машину.Выезжаю со двора образовательного учреждения и тут БАЦ.........машину заколбасило.Настроение сразу упало.Праздники,не в праздники,блин.Остановился у тратуара,открываю капот,все датчики отключил(подумал какой нить датчик тупит)продул,поставил,ни чего.Колбасит и все.Еду мимо сервиса.Заехал в сервис.Сказали через 3 часа позвоним и вынесем приговор.Ребята мне не понравились сразу,а почему я не знаю.После 3-х часов ожидания,наконец звонок и тут у меня опустилось все.Вердикт,таков:требуется КАПРЕМОНТ ДВИГАТЕЛЯ,КОТОРЫЙ БУДЕТ СТОИТЬ 90 тыс.руб.У меня и у моих родных инфаркт и все в этом духе.Короче,съездил.Отдал за диагностику 3000 р.Уехал со слезами(((Приехал домой,позвонил знакомому,говорю:"так и так,что делать?А он говорит,что сейчасуехал на неделю в другой город по работе и сказал,что сделаем,как приеду.Про 90 тыс. - это развод.Жди меня."Настроение вроде улудшилось,но все равно осадок остался(Сам в машину слазил пару раз,аккуратненько,но результата не добился,плюнул и ходил пешком,полезно.В конце концов,приехал знакомый,загнали в бокс и начали искать истину.А истина была в питании форсунок,а точнее,слетели фишки на контактах и поэтому машину колбасило,т.к. работали только 2 цилиндра.Завели.Радости полные штаны)))Все хорошо.Но сегодня опять "колбаса" с машиной происходит(((Теперь думаю о проводке,непосредственно к форсункам и свечам,видимо где-то пробивает.Со знакомым механиком договорились на эту субботу и в ближайшее время,в планах,заменить все расходники(масло там и там,прокладки,ремни,ролики,сальники,фильтра и т.д.)т.к. машина масло жрет 800 мл. на 1000 км.,промыть топливную систему,наладить работу АБС и по ходу,что всплывет еще)))


Плюсы автомобиля:


1. По своему хорош двигатель(ECOTEC X16XEL V16i 101 Hp);

2. Передняя подвеска практически не убиваемая;

3. Упрявляемость точная и острая;

4. Комфортный салон и большой багажник;

5. Привлекательный и не устаревающий дизайн кузова и приборной панели салона;

6. Цены на запчасти приемлимые.


Минусы автомобиля:


1. Жор масла характерен для этого двигателя;

2. Сложная конструкция подвески;

3. Не хватает опций в автомобиле.


Вывод:


Машина на большого любителя,который по своему любит эту марку и эту модель,ведь именно с этой модели Опеля,вырос успех всей марки.У автомобиля есть свои + и - !И если кто-то говорит,что:"Опель - это запорожец и всем машинам,в конце концов,суждено стать опелем" - это не правда.Опель - это такой же автомобиль,как и все,требующий внимания к нему.Любой автомобиль нуждается в затратах,так что,опускать эту марку не стоит в ее частых поломках и ржавому металлу.Надо ухаживать за ней,как к своей любимой второй половинке.Все автомобили хороши и плохи по своему!Лучше взять с 99 года и 2-х литровый - машина супер,но я уже взял то,что есть сейчас и не жалею)))


P.S. Автомобилем я доволен и менять в ближайшее время я не собираюсь)))Советую Всем подойти к этому автомобилю очень внимательно,потому что,если есть косяки по кузову,то он начнет ржаветь и затраты будут больше,так же как и к выбору двигателя.Каждый двигатель этой модели имеет свой нюанс.Но если автомобиль в хорошем состоянии и еще в добавок - рестайл,то он Вас точно не подведет.Есть знакомый на Опель Вектра Б рестайл - одни восхищения!

Всем удачи на дорогах и сильно не пинайте за отзыв)))Все-таки нервничаю - первый раз пишу.Хочу спать:)

Фотки салона добавлю позже,т.к. времени нет.Работаю!