Добрый день форумчане, начну с того, что при покупке данной машины, пытался найти как можно больше информации  об этом  автомобиле, и не только то, что преподносили глянцевые журналы с их рекламными статьями, а сугубо личное мнение их владельцев. Прошло чуть больше года с момента как я cделал заказ(начало января 2013), а ситуация в данной рубрике мало чем изменилась. Возможно это и толкнуло меня хоть как-то это исправить, и помочь тем кто еще в раздумьях и конечно же сомневающимся.
Теперь коротко и по порядку. Стаж вождения 19лет. Данный автомобиль у меня далеко не первый. Начал как и многие в те времена с отечественного автопрома ВАЗ2108, потом Opel Vectra А, Opel Vectra В, Audi 80, BMW 520, Mercedes А140, Toyota Avensis. В какой-то момент решил пересесть на что-то более проходимое и в нашей семье появился РАВ4, а потом и Хонда CRV. После владения полноприводными автомобилями пересаживаться на передний , кто бы что не говорил, как-то уже не хотелось. Поэтому одним из критериев выбора был -новый автомобиль, по возможности с приличной комплектацией, и конечно же полный привод. Бюджет был не велик от900.000-до1000т.р.среди предлагаемых вариантов , а это Mitsubishi ASX, Nissan QASHQAI, Nissan Juke -выбор пал на Opel Mokka.(все остальные предложения переваливали за миллион)  И спустя пять месяцев после заказа (май 2013)я его пригнал с автосалона.(почти пол года ожидания небыли столь обременительными, так как в семье есть второе авто – Toyota Avensis )
В итоге цена вопроса составила 960 т.р. комплектация Enjoy
В цену входили: брызговики, коврики в салон и багажное отделение, ветровики,  сетки на радиатор, пороги с нержавейки.
  Антикор днища и колесных арок еще плюс 8т.р.
Об авто: управляемость отличная, не любитель быстрой езды, но140кмч вообще без проблем. Динамика разгона  конечно оставляет желать лучшего,   однако для меня это не так страшно.(кому интересен более шустрый старт может присмотреться к варианту с турбиной, но там только механика –дело вкуса)что касается расхода бензина(95), то он меня вполне устраивает –трасса в щадящем режиме от 90до 110 км/ч 7.2л, город14-15л., средний расход примерно 10.л., но разуметься все показатели зависят и от манеры езды. Автомат работает адекватно, без рывков и толчков.
Юбка на переднем бампере, которая так мешала многим автолюбителям с 2013г. была убрана заводом изготовителем, хотя если бы они его приподняли еще на пару сантиметров я бы был не против.(к примеру на WV Tiguan если мне память не изменяет есть выбор варианта бампера).Ну а в целом машинка выглядит довольно привлекательно.
При кажущихся малых габаритах внутри довольно комфортно.
Теперь что касается салона: качество отделки довольно на высоком уровне, пластик приятный на ощупь, основные элементы из мягкого материала, сидения вполне удобные, проехал чуть больше 500км за один присест, особых проблем не испытал, как уже здесь и писали. Подлокотник расположен не совсем удобно, я им практически не пользуюсь хотя в предыдущих авто Honda CRV и RAV4 эта деталь была одним из удобств. Расстояние между передними и задними сидениями вполне приличное, да багажник может и маловат, но это для меня не критично. Музыка вполне достойная и все, что ей предлагалось до сегодняшнего дня читалось на ура, плюс всякие там блюпупы и новомодные примочки, на которых мы не будем заострять внимание.
Шумка: ну что вам сказать, сколько людей, столько и мнений -меня устраивает .Однако если быть придирчивым, то задние арки шумноватые, особенно при прохождении на скорости  луж. Так же слышно мурлыкание движка при разгоне, прошу заметить мурлыкание, а не рев.

По подвеске пока все отлично неровности проглатывает достойно, в меру мягкая, в меру жесткая, скажем так золотая середина.
Лето R18(предусмотрено комплектацией).на зиму поставил R16- 215-70.Запаска не полноценная- это конечно минус, но и с этим смириться можно. Коль мы уже затронули зиму, то хочу отметить еще один неприятный момент- это не возможность нормально очистить от снега зону дворников. Дело в том, что крышка капота не дает возможности полноценно отодвинуть их от лобового стекла (разве что приподнять только чуток), а это уже создает неудобства. Зато есть и жирный плюс-печка в машине просто супер, в придачу подогрев руля!!! и пятой точки, создают незабываемые ощущения))))))))))))).Сильных морозов пока не было, но при   -24 завелась без проблем.
Обзорность в заднее стекло оставляет желать лучшего(оно маленькое) парктроник не помешает, в скором времени собираюсь установить.
Довольно полезная функция «помощь при спуске», которой мне уже пришлось пользоваться пару раз на скользком склоне, и вы знаете она добросовестно отрабатывает  свое предназначение.
«помощь  при трогании» особенно полезна для начинающих автовладельцев, лично моя вторая половинка просто визжит от удовольствия, если раньше ее волновали светофоры с подъемами, то теперь эти опасения далеко позади.
Автоматическое переключение дальний- ближний свет довольно интересная и приятная вещь. Да и в целом автомобиль составил приятное впечатление о себе, а все остальное можно отнести в раздел  «придирок», ведь это мое сугубо личное мнение и на определенные вещи, новый владелец данного авто просто в последствии не обратит ни какого внимания.
Подводя итог : могу сказать следующее; при пробеге в 5000км точку ставить рано, но при соотношении цена-качество я  доволен своим приобретением. Проблем пока не было - это уже большой и жирный плюс, а минусов наковырять  можно и в более дорогих машинах.
P.S. Накладки на фары (передние, задние), зеркала и ручки дверей обошлись мне 8500 рублей.