ДОБРЫЙ ДЕНЬ! Очередной опус об автомобиле , на этот раз совершенно новом для нашей семьи и в прямом и переносном смысле. Автомобиль выбирался для супруги, предыдущие ее автомобили SUZUKI SWIFT 2005, MITSUBISHI GALANT FORTIS 2007 (отзыв Отзыв о Mitsubishi Galant Fortis). Оба эти автомобиля были в ее распоряжении в течении двух лет , пробег по России составлял не более 10000км за весь период эксплуатации .  Оба автомобиля Японского производства, содержание их обходилось не дорого т.к. они не ломались. Мы вообще привыкли к качеству праворульных автомобилей , прошло их через наши руки трудно сосчитать . Средняя продолжительность эксплуатации два года. Эти автомобили были разных Японских марок (у нас не было только Субару, видимо потомучто не едет... шучу). Но все они не причиняли хлопот , своевременная замена масел , фильтров и обслуживание ходовой части.  Поэтому наша придирчивость к автомобилям производителей других стран вполне объяснима, еще и сарафанное радио омрачает картину. Но жизнь не стоит на месте, хочется все попробовать, пощупать своими руками .....
Вопрос выбора нового автомобиля для жены становился все более актуальным, тем более на носу был ее 30ти летний юбилей. Вообще планировалось приобрести автомобиль до 800000руб, варианты которые мы с ней прорабатывали это  SUZUKI KIZASHI, TOYOTA RAV4, MMC OUTLANDER, TOYOTA CAMRY. Но как то все это затянулось , то деньги не получалось "выдернуть", то другие заморочки. Купить и доставить авто в РФ до февраля не получилось. В январе я уже пришел к той мысли что авто хочу чтоб был новый от оф. дилера. Проскочил по всем что имеются в нашем городе , а это SUZUKI, KIA, HYUNDAI, TOYOTA, NISSAN, MITSUBISHI. Планку поднял до мильона или чуть более. Уже окончательный выбор был между JUKE, QUASHKAI, MOKKA, ASX среди этих автомобилей MOKKA в комплектации cosmo , была наиболее привлекательна и не только интерьером и экстерьером но и ценой, уже со всеми допами и установкой сигнализации 1023000руб + каско 44000руб. Тревожит меня и сейчас , только то что это OPEL. Как он себя поведет в быту, с чем его есть и к чему быть готовым , все эти вопросы меня очень волновали , но я решил дать "шанс" этому производителю изменить стереотипы связанные с авто не Японских производителей. И конечно этот автомобиль должен был быть сюрпризом для жены, понимаю что это может эгоистично с моей стороны выбирать без нее, но вкусы у нас совпадают(возможно себя этим тешил) , надеюсь что машина ей понравилась и она будет ее эксплуатировать с удовольствием.
В этом отзыве я буду сравнивать MOKKA с праворульками (других у нас и не было), возможно буду придирчив)))
Теперь об автомобиле ! OPEL MOKKA 2013 года выпуска , со слов менеджера произведенная в Германии(вин начинается на WOLJD) , разобранная в Польше , собранная в Калининграде(АВТОТОР) купленная у оф. дилера ГРАНД МОТОРЗ (г. Владивосток).  Правд​а потом на одном из сайтов Московского дилера прочитал что их собирают в Корее , потом в Польшу  и Калининград. Думаю Сути это не меняет, хотя сборка в РФ тревожит однако))) ну посмотрим ...
Комплектацию выбрал COSMO, цвет автомобиля серый миталик. В Комплектацию входит: комбинированный салон(Обивка сидений Morrocana, Dark Galvanised, комбинированная), подогрев передних сидений, подогрев рулевого колеса, двухзонный климат-контроль, эл. стеклополдъемники с режимом авто, наружные зеркала с электрической регулировкой, с подогревом и электроскладыванием (на японцах этой функцией не удивишь), противоугонной сигнализацией, круиз контроль, кожаная отделка рулевого колеса, система контроля за ближним светом High Beam Assist, датчик дождя, внутреннее зеркало заднего вида с функцией автоматического затемнения, Би-ксеноновые лампы головного освещения, система адаптивного головного освещения AFL, Светодиодные дневные ходовые огни, сонары, розетка 230в(150ват), стереосистема с МР3, USB, Блютуз, фронтальные и боковые подушки безопасности водителя и переднего пассажира, бортовой компьютер и может еще чего пропустил. За коврики , брызговики и ветровики я доплатил около 11000руб. Двигатель 1.8 140л.с., автомат 6ск(с ручным режимом), полный привод AWD, ситема стабилизации и противобуксования, спереди и сзади независимая подвеска.
Сейчас на одометре автомобиля пробег 256км, расход по городу думаю не превышает 10л на 100км(это подтверждает бортовой компьютер), но об этой цифре как точной пока говорить рано т.к. автомобиль на обкатке и по рекомендации сервис менеджера мы должны до 1000км пробега разгонятся плавно и также плавно тормозить (в общем не насиловать автомобиль). Рекомендованный бензин 95ый.
Теперь ощущения : салон удобен , места конечно не очень много(сама машинка не большая) , но сидеть и передним и задним пассажирам удобно (с моим ростом 177см точно), детское кресло легко поместилось на заднем диване и судя по расстоянию между ним и передними сиденьями, ногам ребенка ничего мешать не будет(это очень важно) на JUKE с этим были б проблемы. Обивка салона очень приятная, нравятся простроченные белыми и красными нитками сиденья, пластик мягкий и очень приятный на ощупь (не хуже чем в LEXUS), очень мягкая торпеда, в салоне много вставок из алюминия( что придает благородства этой машинке), ночью очень приятная неоновая подсветка панели,  расположени​е кнопок удобное не смотря на их огромное кол-во,  мы с женой быстро все освоили и сложностей с поиском или настроек у нас нет даже при движении. Багажник на 365 литров вроде, нам больше и не нужно. Очень удобны передние сиденья и их регулировки, у меня проблемы со спиной поэтому для меня важен этот аспект. Хорошая обзорность, удобно расположены зеркала, заднее стекло не большое и поэтому задние подголовники для лучшего обзора приходится опускать. Подогрев руля и сидений очень быстро нагревает, что делают комфортной эксплуатацию в зимнее время, печка греет очень хорошо.  Если сказать коротко в салоне автомобиля нам все очень понравилось и работа и эстетика и комфорт. Жене конечно привыкшей к камере заднего хода , не совсем удобно. Уже обговорили это с сервисом , будем интегрировать.
Управляемость автомобиля оказалась на уровне .... даже очень высоком , если сравнивать с GALANT FORTIS(комплектации sport) я скажу что на руль авто реагирует нисколько не хуже. Дорогу держит очень хорошо, хотя клиренс автомобиля 190мм. Про динамику пока говорить рано, но все шесть скоростей переключаются плавно и без рывков. На неровной дороге автомобиль сбит и в сравнении с предыдущим авто  намного комфортней , хотя колеса тоже стоят 18го радиуса. Шумоизоляция на должном уровне, хотя это весьма субъективно.
Первое ТО нам рекомендовали пройти на 7500км, так и сделаем .
Вот пока все что могу Вам рассказать про этот автомобиль, конечно буду дополнять отзывы и делится с Вами. Надеюсь он нас не подведет и будет радовать мою жену.
Спасибо за внимание и удачи на наших дорогах которые попали в 10ку худших в мире (конечно это позор)