Всем привет!)

Год назад искал новую машину жене в подарок на новый год. Требования были следующими - высокий клиренс, полный привод, компактный размер, цена до 1 млн.руб.

В итоге были выбраны 2 претендента - ниссан джук 1,6 турбо, полный привод, и опель мокка 1,8 атмосферник, тоже полный привод.

Выбор сделан был в пользу опеля (не смотря на то,что сам езжу на икстрейле и еще есть навара). Причины такого выбора опишу ниже. Выбирал сам, без супруги - ибо сюрприз )))

Приобретен авто: Опель Мокка 1,8 полный привод, цвет: перламутровый белый, комплектация космо, плюс допы: навигация, кожаный двухцветный рыжий салон, багажник для великов. В общем всё, кроме люка.

Ездит супруга, а я иногда беру авто прокатиться для проверки работы всех систем узлов и агрегатов. (Девушки не разбираются в автомобилях и в том, что где должно стучать и скрипеть, а что - нет)))))).)

Причины выбора опеля (они же и плюсы авто):

1. Внешний вид (на мой взгляд очень эффектно смотрится на дороге). 18е стального цвета диски колес, линзованная оптика, черные расширители арок - очень гармоничный и привлекательный внешний вид (не то что джук блин - через чур модный, не понял я его видимо)

2. Салон. Рыжий двухцветный салон - просто бомба (сразу очень понравился). Он смотрится как на автомобилях классом выше - очень качественно пошит, никаких зазоров. Передние сидения с выдвижными подушками для поддержки ног. Куча регулировок передних сидений.

3. Места для хранения. Их много - два бардачка в передней панели со стороны пассажира и один маленький бардачек со стороны водителя. В передних дверях, помимо кармана для бутылки и мелочей, есть еще небольшой карман для сотового телефона или ключей (или еще какой мелочевки). С задними дверями такая же история. Багажник - он достаточно большой (больше чем у джука раза в 1,5 это точно). Еще в багажнике есть ниши закрывающиеся для всяких мелочей.

4. Автоматическая КПП - работает четко, без рывков и пинков, переключается вовремя. Не смотря на не большую мощность двигателя, по моему мнению, КПП в большой мере скрадывает этот недочет.

5. Работа электроники, отвечающей за курсовую устойчивость, стабилизацию и управление полным приводом. В плане поведения на дороге - мне авто очень понравился, езда и маневрирование зимой при желании и умении превращаются в аттракцион ))) Мой икстрейл так не может - сразу душит все заносы и скольжения путем тупо торможения ((( А вот на мокке можно и пошалить немного - машина дает больше свободы управления в заносе и электроника вмешивается именно тогда, когда надо. Это мое субъективное мнение.

6. Полный привод - он хоть и условный, но при реализации п.5 отзыва)))))) - очень выручает, плюс езда по городу в снег (выезд на кольцо и маневрирование) и парковка в нечищеных от снега дворах проблемой не является. Думаю, что для городского кроссовера это как раз те две проблемы, которые должен решать такой полный привод.

7. Подвеска - в меру жесткая, неровности на асфальте отрабатывает очень хорошо (для авто такого размера). Дорожного просвета с запасом хватает для города.

Теперь о минусах:

1. Резиновая губа переднего бампера (машина корейской сборки, поэтому она есть, у собранных в России её уже не ставят). В общем ею ширкаешь очень часто, но поскольку она резиновая и её можно просто снять - условный минус.

2. Когда мороз ниже 15 градусов, передний привод включается минут через 5 после запуска авто (видимо прогревается коробка все это время). Минусом записал по той причине, что паркуешься вечером в сугроб на полном приводе, а выезжать на полном из сугроба утром не сможешь - надо подождать.

3. Двигатель - на мой взгляд слабоват. Вот на джуке 1,6 турбо 190 л.с. в самый раз было (но только на прямой), и это единственный плюс джука ))). В принципе, связка КПП-Двигатель работает очень достойно. Авто не спринтер, но в потоке города держится не отставая.

4. Длительные поездки по загородной трассе - не его конек.

О разном:

Парктроники спереди и сзади, камера заднего вида с траекторией движения - с парковкой проблем у супруги нет.

Для пассажиров заднего ряда места много - однозначно больше чем в джуке.

Есть розетка 220 вольт!!! ) с задней стороны подлокотника.

У сидения водителя есть свой подлокотник - очень удобно.

Багажником для великов ни разу не пользовались )))) потому что есть икстрейл и навара )

Цвет авто очень красиво блестит на солнце.

Мнение супруги - она довольная ездит уже год.

Резюме - добротный авто для передвижения исключительно в городе. За те деньги, что за него просят - конкурентов на мой взгляд у него нет.

И напоследок - все сравнения с Ниссан Джук не случайны ))))) (да простят меня поклонники этого авто).