Мерива 1,4, начало эксплуатации- 12,2006. пробег на 01,2007- 2200 км.

При покупке выбирал между Мицубиси Кольт 1,3 (90 лс), Ниссан Ноут (около 90 лс) и меривой.

Эксплуатация: по рабочим дням- до работы и обратно, по выходным- загородные поездки (100 - 500 км).

В целом из хорошего- имхо хорошие штатные колонки, хороший световой пучок (стоит не галоген).

Городская езда:

Эргономика в целом хорошая, Коленка частично защищена от контакта к ключом зажикания. Не очень явная подставка для левой ноги, центральная консоль стесняет правую ноу у педали газа.

Обзор сзади в салонном зеркале хороший. Лифт сиденья помогает менять обзор для разных условий (напр при парковке "поднимаюсь"). Левая стойка дает обзор лучше чем у кольта но всеже мешает (особенно на длинных "лепестках" разворотов). Шумоизоляция двигателя не самая лучшая (напр по ср. с корсой 2000 г.в.).

ИМХО очень неудобный бардачок- например формат А4 почти не помещается.

У поворотников нет такой удобной мелочи как функция трех миганий после одного неполного нажатия- при перестроении удобная фишка (например на шкоде фелисии это имеется). В салоне нет рычага для крышки бензобака- а на ланосе есть..

Основная претензия к машине- недостаток мощности. Мнение конечно субьективное и обкатка пока в процессе.. Машина весит 1300 кг- довольно тяжелая- каждый пассажир ощутимо чувствуется (и не только при разгоне- быстро тормозить тоже тяжело) Если брать мериву- то с 1,6!

Загородная езда:

В дополнение к недостаче с мощности еще:

- из-за большой парусности сильно чувствуется боковой ветер.

- после сотни шум от ветра постоянный

- при маневрировании между машинами кузов раскачивается и "клюет носом".

PS перечислил навскидку- готов обсуждать дальше