Приобретался: май 2011года. у оф. диллера. 2.0 turbo автомат, седан, комплектация "космо" комбинированый салон 18-е диски. 1200000р. минус скидка 70т.р.
До нее был БМВ 528 автомат 39 кузов. Так что волей не волей буду сравнивать. Хотелось - новое, не менее мощное, не замыленое на дорогах Москвы.
Еще рассматривал ACCORD type s. На хондах ездил - хорошие надежные машины. Но дороже на 150т.р. и 2010года , Не хотелось залезать в кредит. Да еще эта Фукусима ( и все вытекающие....)
Накатал не много , но с первыми ощущениями готов поделиться.Внешний вид, аэродинамика на высоте,говорят в боковых зеркалах маленикий обзор- это так,подтверждаю.Говорят быстро и сильно пачкаются - посмотрим (зимой).
Говорят турбины у кого то накрываются...ИМХО-зависит от эксплуатации, поэтому всегда даю турбине остыть, перед остановкой двигателя.
Говорят салон маленький, что мало места ссзади на пасс-их сиденьях и голова упирается в потолок - Мой рост 184 см. ни голова ни колени никуда не упераются! Вот кресла не такие удобные как хотелось бы (какие то жесткие, на бэхе комфортее, но там они и полностью в коже были.
Управляемость, подвеска отлично! Большой клиренс! Руль очень острый,но легкий Поэтому на большой скорости и при маневрах держишься обеими руками. В этом отношении она уступает бмв. Зато скорость разгона заставляет об этом забыть. 220 лошадей это не 193. Подхватывает уже с 2000 оборотов, и хорошо так подхватывает!
Первый косяк: На скорости от 5-20 км. справа и спереди чуть слышен глухой не металический стук. Офф. сервис с 12:00 до 21:00 пытался выяснить причину, разобрав пол машины, но без результатно.Предложили дальнейшее обследование...
Расход топлива - 12,5 - 14 л. на сотню. Тандэм двигатель плюс 6-ти ступенчатый автомат супер.!
Шумоизоляция отличная, двигатель не слышно вообще. А вот калесным аркам ее очень не хватает.
Вообще, чтоб там не говорили, машиной пока оч доволен, устраивает почти по всем позициям, есть недостатки , но не критично, они есть у всех.
Стоит ли она своих денег? ( если сравнивать с одноклассниками) думаю да.