Много расписывать не буду, напишу по существу может кому то помогу определиться.
Сравнивал с тойота камри как старой так и новой и с хондой акорд, по сравнению с инсигнией акорд и старая камри вообще дрова, новая камри нравится по ходовым качествам но внешний вид на любителя.
Владею инсигнеей 3 года 2009 года выпуска 2,0 турбо 220 л.с. привод передний намотал 89000 есть другая машина хундай элантра, а так пробег был бы больше.
Начну с плюсов самый большой плюс это двигатель, очень удачный и очень резвый больше 220 км не разгонял но и при этой скорости хорошо набирает, Масло не берет, турбина отлично. Автомат 6-ти ступка с места не буксует но берет резво срабатывает противо букс. до 100 км. засекал 7 сек. если бы не буксовал было бы быстрее. Хорошая управляемость руль тяжелый при движении и легкий на месте, Чувствуешь себя как в танке. Фары биксеноновые адаптывные поворачиваются за поворотом руля, при развороте освещают угол, дальний ближний автоматически, дорогу освещают отлично. Качественная отделка салона, хороший пластик, Хорошая музыка, удобные сидения, по кузову и покраске притензий нет, вобщем в целом машина отличная во всяком случае для меня.
У официалов меняю только масло. Через 15000 тыс двиг. 60000 коробка. остальное ТО не прохожу и не жалею чем меньше лазиют тем дольше проработает.
Минусы (поломки) 1. Немного хрустел пластик около рычага коробки передач. сам разобрал обработал анти скрипом больше не беспокоит, 2. На 40000 тыс. Сгорели обе подушки подогрева седений, сперва водительская а за ней и пасажирская одну купил 4500 т.р оригинал сам разобрал водительское сиденье (сиденья с эл. приводом) там все элементарно одна клейма, моменял мат подогрева. и определил в чем причина поломки (для тех кому интерестно на мате подогрева есть боковые лепестки которые накладываются для подогрева на боковые поддерживающие края подушки сиденья. Эти лепестки соединяются с матом подогрева двумя медными нитями вот они и рвутся) с помощью паяльника без каких либо навыков отремонтировал мат подогрева и заменил на пасажирском сидении. (Все это делаю сам не из жадности просто очень люблю сам заниматься машиной). Сейчас работает подогрев отлично. 3. На 60000 тыс. при повороте руля в лево стал срабатывать датчик АБС на переднем левом колесе поменял у официал.дил. 1800р. 4. На 70000 поменял датчик АБС на переднем правом колесе самое интересное что датчик не загорелся а на скорости появились перебои при разгоне на диогностике ошибку показал датчик, после замены все хорошо. 5. Моменял кнопку открывания багажника зимой стала примерзать, видимо попадала вода. 6. На скорости несколько раз пробивал подвеску, но это не машина виновата а Российские дороги.
Итак за 89000 тыс. пробега сломались подогревы сидений, два датчика АБС, и кнопка багажника, Это конечно не приятно, но я думаю это мелочи.
А так машина отличная если комуто нравится берите не задумывайтесь. Отзывы пишут разные но и водители разные убивают и более дорогие авто.