Комплектация машины "Cosmo". Цена 498 тыс. + 2000 родные коврики = ровно 500. Авто куплен в конце марта 2008 г. в г. Курске в салоне "Имдж авто"
Как компактный городской автомобиль очень устраивает (хотя автолюитель я мягко говоря начинающий и сравнивать особо не с чем). На данный момент проехал 7200 км. и нареканий кроме появившихся с легкостью небольших царапин не имею.
Работой салона недоволен пока в том плане, что облизывают тебя сильно до покупки - потом пытаются молчаливо "похамливать" (не отвечать должным образом на вопросы в частности, могут рвануть обрывая на полуслове к новому клиенту). Создается впечатление, что далеко не все продавцы оринетируются в предлагаемом ими товаре (хотя в нашем городе есть граздо более некомпетентные продавцы, в частности в салоне "Ниссана", работа которых не выдерживает никакой критики). По результатам ТО пока ничего сказать не могу т.к. оно еще впереди.
Нарекания стандартны (если судить по представленным здесь отзывам уважаемых владельцев): особенно раздражает упомянутая много раз слабая краска, да и хваленая не раз здесь шумоизоляция на плохой дороге не вполне устраивает.
Из плюсов хотелось бы отметить достойную аудио систему, в меру жесткую подвеску, очень приятное оформление салона в сдержанным серых тонах (сиденья кожзам+ткань, кожзам. вставки в дверях, полированная черная панель приборов и аллюмин. вставки, качественный красивый пластик) оч. хорошую управляемость и тормоза. В машине 4 подушки и 4 шторки безопасности.
Расход топлива в смешанном цикле получается примерно 7,5-7,6. По трессе около 5,5-6. По городу в пробках с конциционером изредка выходит и 10 литров.
Особо хотелось бы отметить в положительном отношении один пункт - очень далеко отодвигающееся сиденье водителя (регулируется и по высоте) и регулировку руля по вылету и наклону. Отрегулировать свое рабочее место в машине водитель в состоянии быстро и со всеми ньюансами, обеспечив себе комфортную поездку. Насколько это актуально я убедился выбирая автомобиль младшему брату, рост которого 198 см. - в корсе он сидит удобно, не сшибая колени и не вытягивая руки к рулю "на полную", чего во многих авто не наблюдается. В частности в салоне "Ниссана" продавец объяснил что сиденья почти не отодвигаются в их модеях по причине малорослости японцев, которые их производят - ТАКОГО Я ЕЩЕ НЕ СЛЫШАЛ!!!!
Соглашусь с теми кто справедливо отмечает всеже не очень много места для задних пассажиров - по человечески там могут ехать 2 пассажира добротного телосложения и высокого роста.
При выборе авто обращал внимание на форды "Фокус" и "Фьюжн", тойоту "Корола" и "Аурис", митсубиши "Лансер", шевроле "Лачетти" и "Авео", рено "Меган", "Симбол" и "Клио", ниссан "Нотта" и "Алмера клссик". В итоге для городского комфортного авто, используемого лишь изредка для весьма дальних поездок, рассчитанного на молодую семью пока без детей считаю "Корсу" с автоматом (для ленивых как я) одним из лучших вариантов выбора.
Особо ен соглашусь с теми, кто считает эту модель исключительно женской - в подтверждение тому вижу в городе оч. немаленькое кол-во мужиков за рулем корсы.
Как бы то ни было, каждый вправе составить собственное мнение о любой машине, лично я уважаю каждое и с интересом читаю отзывы владельцев и призываю писать их подробнее и болье для обмена впечатлениями и опытом.
Удачи на дорогах всем!