Это был мой первый автомобиль. Приобретался мной в далеком 2009 г. на кредитные средства с пробегом порядка 198000 км (ПТС был оригинальный). Если не изменяет память, брал я его за 95 т.р. Тогда я был еще зелен в плане осмотра и выбора авто, посему помощником был призван мой автоинструктор, имеющий хоть какой то опыт владения авто. Взял я его с 4 разными колесами и вмеру разноцветным кузовом. Точнее 3 колеса были с одинаковым протектором разного износа, 4 колесо было другой размерности... Но это же первый опыт.))) Отсюда сразу попал на покупку зимней резины, т.к. приобретал машину в октябре месяце. Далее шла замена передней подвески: рулевые наконечники, стойки, колодки и пр. Кстати шаровые мне на тот момент не поменяли, т.к. они пришли гораздо позднее и мне "чудо мастера" сделали опрессовку старых шаровых??? Что за процедура до сих пор остается загадкой, возможно был просто развод на деньги. К слову за 2.5 года эксплуатации и 25000 км пробега шаровые так и не поменял. Приговаривали также замену задней подвески в ближайшей перспективе, но также продал с ней без каких-либо замен. Имел место часто выходить из строя датчик давления масла, у меня было примерно раз в 10000 км,  цена копейки поэтому во второй раз купил 2 датчика. С начала покупки гремела цепь грм, все говорили, что работает авто как дизель, поменял ее где то за пол года до продажи. Мастер говорил, что изнутри движок выглядит очень бодро. Также антикорил днище авто, маляр сказал, что, на удивление, очень живой авто для своего года, к вопросу о гниении опелей. Обобщу: за 2.5 года эксплуатации машина не доставляла особых хлопот. Заводилась в любой мороз, т.к. в самом начале был куплен хороший аккумулятор. Везла всегда и везде: снежные заносы собирал бампером перед собой, но ехал, в горку прибрежной зоны без проблем. Внутри гораздо вместительнее, чем снаружи. Продал через 2.5 года за 100000 р. Остались самые теплые воспоминания о данном автомобиле. Машина также служит вам, как вы служите ей!!! И Вам повезет, если вы купите мой авто!!! Удачи в покупках.