Здравствуйте.
Решил написать отзыв про свой Опель Астра Спорт Турер (универсал по-нашему), 2012 г.в., двигатель 1,6, атмосферный 115 л.с.
До него ездил на Калине Универсал люкс 2011 г.в., 1,6, 98 л.с.Отзыв о Лада Калина(ну и ещё десяток других машин)
Брал Опель новым у официального дилера в январе 2014 года. Машина по ПТС август 2012 года. 400 дней стояла в шоу-руме - ждала меня.
Никто её не брал, т.к. у неё странная комплектация, в которой она выходила дороже следующей по наполнению комплектации.
1. Универсал
2. Атмосферный мотор
2. МКПП - для Москвы это минус
Далее: 2-зонный климат контроль, кожаный мультируль без подогрева, без громкой связи. Сборка: Великобритания.
При этом установлены фары АФЛ - "умные фары", которые поворачивают вместе с рулём, сами включаются, выключаются, ближний и дальний - всего 10 режимов работы. 2 подлокотника: для передних и задних ездоков.
Электрический ручник с функцией удержания на подъёме, доп.ящичек под пассажирским сиденьем. Салон тряпка, что я лично считаю преимуществом.
Электроусилитель руля, а не ЭГУР, как на машинах отечественной сборки.
17 дюймовые колёса 215/50/р17.
Теперь ощущения после Калины (на неё напишу отзыв позже).
После Калины:
1. Вялый разгон. 115 лошадок тащат почти 2 тонны (1500 кг сама машина и 500 кг пассажиры и груз). Разгон до сотни - 13,5 сек.
2. Низкий клиренс. Хоть и заявлен 16,5 см, но после калины - никакой.
3. длинные свесы - постоянно чиркаешь юбкой об бордюры и т.д.
4. Большой расход. Опель - трасса 6.5 литра, Калина - 5,2-5,4 литра, город 13 литров опель, против 9,4 Калина.
В итоге: к концу лета на Калине привозил средний расход 6.7 литра, Опель - 9,1 литра. Ни манера езды, ни структура поездок не изменилась.
На Калине за 3 года и 70 000 км не было ни одной неисправности, Даже скучно было.
Опель:
Замена передних ступиц (они с подшипниками). Одна сдалась на 40 тысячах, другая на 50 000 км. Ступицы были в отличном состоянии - только магнитные кольца износились и показывала неисправность АБС.
Замена термостата - это болезнь Опель J. Поставил Лузар за 2500 руб. (гарантия 2 года или 120 000 км). Обычно ставят от Шевроле Круз, но он дорогой, около 4000 рублей)/
На 60 000 км пробило модуль зажигания. тоже болезнь этой модели. Первые свечи прошли 40 000 км, вторые соответственно 20 000 км. Свечи НЖК. Заменил свечи на Денсо ТТ, теперь буду менять каждые 15000 км, купил уже иридиевые, чтобы 45000 км не лазить в машину. Модуль зажигания стоит от 5 до 30 тысяч рублей. Я Нашёл за 4900 руб.
Бензин лью только 95 от ГП, Татнефть, ТНК - все они берут бензин с нашего Ярославского НПЗ. Евро 5. Бензин отличный и недорогой - 38,45 руб.
На 45000 поменял передние колодки, на 50000 км - задние. Спереди поставил корейские, сзади - китайские от V-brake. И те и другие - отличного качества.
на 70 000 поменял масло в коробке. Залил от ЗИК с требуемыми параметрами, только синтетика. Заменил тормозуху. Антифриз поменял вместе с термостатом.
Теперь о приятном. Ездить за рулём этой машины приятно. Ездишь как-то вальяжно. Ни резко ускориться, ни резко разогнаться не получиться - тупой мотор не даст этого сделать. Зато обладает приличной тяговитостью - гружённый едет, как и пустой.
При разгонах чувствуется рычание мотора, но когда разгонишься и едешь с крейсерской скоростью - в салоне тихо, я бы сказал, умиротворяюще. Беседуешь в полголоса. Сиденья удобные. Езжу с семьёй 2 раза в год в Санкт-Петербург. В одну сторону 875 км. Останавливаюсь только на санитарную остановку (жена кормит бутерами, кофе пью сам). Спина не болит, усталости нет. Когда приезжаем в Питер, сразу без отдыха идём гулять. Дорога занимает от 9,5 до 10,5 часов.
Рулится великолепно, руль не дрогнет, можно не держать - шучу. Подруливать не приходиться.
Масло меняю каждые 7500 км. Иногда чаще. Летом лью 5в30 от Шелл, зимой 0в30 от Зик, чтобы заводиться наверняка в любой мороз.
Буду ездить на нём как можно дольше. Менять не планирую. Но в следующий раз возьму или Весту или Икс Рей.
Мне нужен: 1. высокий клиренс 2. Бодрый мотор 3. Экономичный мотор 4. Доступность сервиса и запчастей
Задавайте вопросы. Спасибо, что прочитали. Да, забыл добавить. На мой взгляд, Опель делают одни из самых красивых автомобилей в мире. Их модели долгое время остаются современными. Вспомнить хотя бы Опель кадет и "обрубок" Фольксваген гольф. А ведь машины одного поколения. Или Опель омега. Они до сих пор выглядят современно. Опель инсигния, Опель Астра вообще одна из самых красивых машин.