Доброго всем времени суток! Заскучал тут на длинные выходные, да и решил вдруг подсчитать, а во сколько же мне реально обходится владение автомобилем? Тем более, что недавно исполнилось 10 лет, как мне исправно служит один и тот же автомобиль – АSTRA G 1.8 АТ, комплектация Comfort. В своё время, только купив авто, сразу завёл отдельную папочку, в которую и складывал все квитанции и счета о проводимых с машиной манипуляциях. Ежегодные пробеги невелики и в основном – в пределах 3-го кольца (т.к. живу недалеко от центра), очередное ТО обычно выходило не по пробегу, а по времени. За 10 лет машина проехала всего 112 тыс. км. Как показала эта неожиданная ревизия, за 10 лет собственно на машину ушло ~230 тыс. руб., это без топлива, незамерзайки, страховок, моек и т.п. Много или мало – не знаю, просто факт. Хранится машина в подземном паркинге, ТО проводил только на фирменном сервисе (там, где и покупал – в ТРИНИТИ), на запчастях не экономлю, покупаю только хороших производителей, постоянно страхую по КАСКО (жена ведь в основном ездит…), т.е. на условия жизни и эксплуатации этой АСТРЕ грех жаловаться. Но и она, надо отдать ей должное, особо меня не подводила. Служит верой и правдой и продолжает себе ездить (тьфу-тьфу…).
Вот некоторые полученные обощения: средняя стоимость ТО (вместе с материалами и попутным мелким ремонтом) – 8900 рублей. Самый дорогой ремонт за это время – подновил арки колёс по кругу в минувшем году – 33 тыс. руб. (тоже включено в сумму затрат), а если брать без кузовщины, то - замена лямбда-зонда в 2005 году – 500 долларов в то время. Аккумулятор поменял через 7 лет вместе с сигнализацией, родные колёса заменил на 8-й год эксплуатации. Передние тормозные диски прослужили 60 тыс. км, задние – 100. На каждом при этом износилось по 2 пары колодок. Пружины задние заменил на 9-й год, передние амортизаторы – на 10-й. Заменены были также термостат (почему-то после плановой замены антифриза на ТО-6), стойки стабилизатора. Вот, собственно, и почти все проблемы. Расход бензина составил в среднем 11 литров (92-й), как ни крути, меньше в городе не получается. Масло не ела НИКОГДА. Машина выглядит неплохо для своих лет, давно пора менять, но пока эксплуатируем…
Вот, пожалуй, и всё… Понимаю, что немного людей владеют своим авто по 10 лет. Но тем, возможно, этот отзыв и будет оригинален, а возможно даже кому-то интересен. Цифры – факт жизни. Правда, за 10 лет модельный ряд сильно сменился (мягко говоря…), и новую ASTRA G уже не купить (да и надо ли?). Но нередко эти изменения носят характер смены оперения и некоторого увеличения комфорта, а основные узлы и системы, определяющие надёжность, всё те же. А отношение своё к этому автомобилю выражаю следующим образом – часто ли Вы, уважаемый читатель, меняете холодильник после выхода новой модели оного? Чаще – даже не задумываетесь об этом, если работает хорошо. Так и у меня, оказалось, что АСТРА – неплохая и надёжная машина, вот и не стал искать от добра добра… Всем спасибо! Желаю всем здоровья, успехов, безопасных, удобных и надёжных автомобилей и дорог!