Доброго времени суток.
Я тут уже оставлял свой отзыв о Киа Спектра, изначально брал ее на 1-2 года, чтобы подсобирать денег и взять авто посерьезней. И вот в сентябре 2010 я продал Спектру (у машины не было никаких проблем за 1.5 года эксплуатации, только низковатая она, клиренс 12 см под защитой не для дачи, я просто выставил ее на продажу по цене выше средней по рынку и через неделю у меня ее забрали..... честно рпизнаться не ожидал что так быстро уйдет, тьфу, тьфу, тьфу), и у меня встал вопрос о покупке новой машины. Критерии были следущие: АКП, нормальная динамика (до 12 секунд до 100 км/ч), клиренс не меньше 16 см. Бюджет был 650 тыров. Очень я проникся маркой Киа и хотел брать Церато New, но за 2-х литровую просили 700 т.р. (по той же причине Круз отпал). Сид - низкий. Ситроен С4 - по всем параметрам проходил кроме сверхненеадежного автомата. Астру поначалу не рассаматривал т.к. у 1.8 АКП цена была 716. Джетта - дорогая. Лачетти низкая. И вот как-то ехал в метро с работы и увидел рекламку что Опель снизил цены на 60 тысяч! В тот же день поехал в салон с рулеткой))) Всю промерил, из всех машин про которые писал Астра оказалась самой высокой (клиренс 16 см уже с защитой, без защиты еще больше), и комплектация enjoy с пакетом enjoy (климат, круиз, полн. электро-пакет, регулировка сиденья водителя в 6 положениях и др.) выходила в 655 т.р., ПТС был в наличии - плати и уезжай!!!
Вобщем на следующий день (прошла неделя после продажи Спектры) я стал Астраводом. Цвет взял черный, российская сборка, поставил парктроник + КАСКО/ОСАГО.
И вот я уже полгода катаюсь на своей Астрёне, проблем никаких пока не выявлено (езжу мало, пробег всего 5 тыс. км), единственное о чём жалею - что не взял электроскладывающие зеркала. Динамика меня устраивает (11.1 до сотни - засекал сам по секундомеру). Гонялся с другом (у него Цивик АКП 1.8) - в трех заездах на 400 метров приходили нос к носу.
Расход у меня 12 литров на 100 км по Москве, на трассе М4 на круиз контроле на скорости 84 км/ч добился расхода в 6.1 литр на сотню - считаю это нормально, т.к. Спектра 1.6 и 101 лошадь кушала по трассе 7.5 литров.
На дачу проехать теперь проблем не возникает - нигде не цепляет (на Спектре защитой постоянно "чиркал").
Шумоизоляция лучше чем в Спектре.
Подвеска достаточно жесткая 9относительно Спектры), зато управляемость отличная.
Вобщем впечатления от авто у меня только положительные.
Простора в салоне (сзади) меньше чем в Сиде и Церато, но больше чем в Спектре - но для меня это не критично.
Из недостатков могу отметить только отсутсвие USB входа (слава богу AUX есть, слушаю музыку с телефона) и туговатый руль (на Сиде руль легче, на Цивике еще тяжелее). Вобщем все)))
Скоро выложу фото.