Неделю назад купил новую Opel Astra J. 180 лошадиных сил, движок 1,6л турбо. Автомат. Встроенная навигация.
Комплектация Cosmo + пакет премиального освещения. Еще дозаказал камеру заднего вида, сигнализацию с удаленным запуском двигателя, зимние колеса и еще допы по мелочи. Все вместе со страховкой стоило 1.050.000 рублей.
За неделю проехал 600 км. Ощущения - машина нашпигована передовыми технологиями. Управление климат-контролем, навигатором, магнитолой и освещением в салоне - как в вертолете или самолете - куча кнопок на панели, водительской двери и потолке.
Навигатор работает отлично. До этого ездил с навигаторами двух разных моделей - опелевский встроенный навигатор гораздо лучше. С этим навигатором я впервые в жизни проехал Таганскую площадь, повернув именно в тот поворот, который был нужен. Я бы сказал, навигация даже лучше, чем в программе для навигаторов "ПРО-ГОРОД", которая показывает сложные развязки в стиле картинок к вопросам в экзаменах в ГАИ. При смене маршрута, навигатор пересчитывает маршрут мгновенно. Есть станции метро, электричек, и куча разных объектов. Набрав слово "Мега" можно найти нужную Мегу, прокрутив колесико через 40 предлагаемых вариантов в разных городах России. Нужная мне Мега идет 5-й в списке :).
Двухзонный климат-контроль - отдельная песня. За неделю перепробовал разные комбинации режимов работы. Их наверное несколько десятков. Очень гибкие настройки, один только вентилятор имеет 6 градаций силы вращения.
Омыватель стелка и дворники. Впрыск омывающей жидкости аэрозольный - омывайка за доли секунды равномерно покрывает все лобовое стекло, один взмах дворников, и все лобовое стекло моментально очищается от грязи - как будто только что выехал из мойки.
Обогрев руля.
При движении по левому ряду на МКАДе или 3-м транспортном кольце едущие впереди автомобили уступают дорогу - видимо сказывается внешний вид биксеноновых фар с премиальной подсветкой.
Адаптивное освещение - при поиске места на стоянке можно стоя на месте повернуть руль вправо - и включится дополнительная лампа в фаре, которая освещает пространство справа под углом в 90 градусов. Потом поворачиваешь руль влево - очень удобно искать свободное место для парковки.
До 100км машина разгоняется за 9 секунд. После 100кмч сила разгона не уменьшается, создается впечатление, что нога прилипла к педали газа. Это из-за того, что на предыдущих машинах приходилось наращивать усилие нажатия на педаль пропорционально увеличению скорости. Здесь же при равном усилии скорость увеличивается равномерно быстро. Появилось желание обгонять сразу целые косяки из машин. Правда, стараюсь себя сдерживать.
В общем получил красивую игрушку с кучей наворотов. Наверное, за 1 миллион вместе с допами и зимними колесами сейчас не найдешь другой такой навороченной машины.
Имеющееся в обществе предубеждение против Опеля я отношу к людям со старой закалкой. Мне кажется, что где-то с середины 2000-х годов Опель стал делать качественные машины. А новая Астра J вообще выделяется из всего современного изобилия машин. Даже переплатив 500 тыс. рублей наверное трудно найти другую такую машину с таким количеством всевозможных опций и резвым движком.