Добрый день, уважаемые пользователи портала! Стал недавно счастливым обладателем нового автомобиля.  Новое транспортное средство выбирал долго и тщательно, примерно 4 месяца. И как это обычно бывает выбрал то,   что вначале не рассматривал (ну или почти) =)
И так осебе: 23 года,   проживаю и передвигаюсь  в Москве, стаж 4 года, первый автомобиль ВАЗ 2114(ничего плохого  про нее сказать не могу - машина ниразу не подводила,  пробег. 120 тыс.). Выбирал машины из:
1)  фольсваген гольф 6 (ждал 7  но терпения не хватило)
2)  джетта
3) форд фокус 3
4) шевроле круз
5) опель астра J cедан
6) хонда цивик 5Д  седан  ​;8 поколение бу

Первая часть - выбор

По ходу выбора сразу отпал шевроле круз  (если кому интересно пусть потом задаст вопрос, все таки отзыв не о этой машине), далее джетта  (все нравилось но после того когда побывал в салоне астры  - консервативный салон wv не подошел, считаю это хорошо будет кому 35+), форд фокус  -   вообщем неплохая машина, особенно 2.0  - но для меня машина всегда ассоциировалась с ТС для такси. Не  захотел.. &​nbsp;. Астра тестировал в середине декабря, с двиг. 1,6 автомат. Не понравилась динамика,  хотя брать все равно хотел с механикой - но думаю не сильно спасет. По этому подумал  что нужно брать проверенный цивик..  Нашел 4 машины  с подходящем пробегом  годом выпуска,  но после диагностики  машины были совершенно ушатанными.  Особенн​о, те машины которые были в салоне (кто будет брать в трэйд ин  лишний раз подумайте и все проверьте, советую взять лист диагностики - там есть номер пред. хозяина,  просите распечатать  лист&nb​sp; типа ознакомится в очию  - а потом звоните хозяину. Машину они уже продали - вряд ли будут вам врать что она идеальная и без аварийная).   &​nbsp;Начал думать о гольфе 7 -  но не хватило терпения, тем более еще не объявляли цены и примерный срок продаж (обзвонил 2-3 салона в конце февраля)  - представляю какие очереди будут.  Не дождусь...  Трех дверную машину вообще не рассматривал, хотя в машине езжу в основном в 2  с девушкой..  В один вечер увидили на  парковке GTC  - нас обоих зацепило, решили приехать домой  и посмотреть что там по деньгам (всегда понимал что  за внешность приходится переплачивать, вопрос сколько??)
Цены не  сильно &nbs​p;отличаются(кому интересно зайдите на сайт оф. диллера). Сначала думал взять 1,8 механика. Но придя в салон, манагер уговорил присмотреться к 1,4 турбо,  аргументиров​ав что мотор бодрее при одинаковом кол-ве лошадей крутящий момент выше. Турбину если чесно опасался, но  перевесила чашу функция авто-стоп (ТС глушится как тольтко включается нейтральная передача - в Москве с ее многокилометрочасовыми пробками вещь полезная, правда не знаю точно сколько с ее помощью можно сэкономить топлива, думаю не много, но все же приятно=)

Вторая Часть -  эксплуатация.

Теперь о самом Авто:  Машина безусловно запоминающая, несмотря на то что выпускается с 2011 года - заставляет на  себя обращать внимание  как прохожих, так и автолюбителей.  Маши​на Эгоист, однако  это не означает что сзади сидеть не возможно - вполне приемлимо,  если ехать на небольшие расстояния - совсем дискомфорта не будет. Самое сложное будет - это залесть туда. Хотя если принаравится туда залазить -  не будет проблем.  Далее багажник  - он есть -  380 литров. Как городской авто  вполне хватает что бы довести сумки из  Ашана  ​;Метро. По эргономике проблем нет никаких ,так же как и по шумоизоляции..
Ходовые качества: 1,4 турбо 6 МТ - двигатель придает хорошую динамику. В городе особо не погоняешь, но что бы совершить опреденный маневр с запасом хватает.  Несмотря на то что стоят колеса  с 18 радиусом - машина не жесткая (по сравнению с тем же цивиком), расход топлива  пока составляет 9,6 литров ( по бк средняя скорость 27 км  ч).


Стоит отметить и минусы:
- Очень большие двери - парковаться нужно аккуратней, с запасом места  для их открытия (в большом  тесном городе   сделать это не так просто);
-  За красивый дизайн  стоит платить - покатая крыша и маленькие боковые окна   усложнаят обзорность назад(за то учат парковаться по зеркалам  - &nb​sp;к ним ксати вопросов нет);
- Не смотря на то что дорожный просвет выше чем у одноклассников (фокус, цивик) - передний свес больше - поэтому "залазить" на баордюры сложней. нужно быть предельно аккуратным;

Что нравится:
- Отделка  дизайн ​; эргономика  с​алона  на высоком уровне.  Все понятно на интуиктивном уровне
- Окна как водительское, так и пассажирское открываются  одним нажатием на кнопку (на том же цивике только водителя);
- дворники  очищают очень большую поверхность;
- попогрейка греет быстро (приятно);
- в машине 7 динамиков  и не смотря на то что штатные играют хорошо ( кто то писал что если USB  больше 1 Гига то проигрывает с задержкой. У меня на 4 ничего не тормозит);
- вообще нравится как машина стоит на дороге, ее поведение -  ощущение &nb​sp;что большая машина (читал что стоит подвеска от инсигнии но в технической части я не так силен); управляемость хорошая(сравниваю не с ВАЗом, а с цивиком, т.к. машина есть в семье);

Третья часть заключение:

Подводя итоги,  хочу &n​bsp;отметить что машина  прежде всего нравится мне, моей девушке . Мы  хотим видеть вокруг себя то,что нам хочется,  даже если это не всегда  удобно. Но пока мы молодые, на двоих нам купешка вполне подходит. Вообще машина, ИМХО получилась удачной! по сравнению с астрой Н - как интерьер, как экстерьер  и ходовые качества сильно изменились.  GM сделал борльшой шаг вперед. Больше  по автомобилю добавить нечего,  т.к. пробег еще не большой. Все что мог сказал,по эксплуатации буду дополнять в дальнейшем.

P/S  Убедительная просьба не портить отзыв такими сообщениями:
- "... а где фото??..."  отвечаю сразу:  есть интернет, там есть множество фото  в разных цветах  в разных ракурсах   есть и интерьер и экстерьер  + машина в Росии уже 2 года, наверника видели
- "... Рано или поздно все машины становятся опелем..." - Этому выражению больше 20 лет, времена меняются. Смотрите на сегодняшний день, а не что было раньше...  Опель прошлый и опель нынешний  - их нельзя сравнивать.. Так же как и любую марку ТС.
-  советы ".. лучше бы купил..." - я купил то что посчитал нужным,  привык думать своей головой, а не полагатся на чужое мнение.
- про праворукие машины.. вообще читать не буду (шутка про Марк давно не смешная)


Спасибо всем  за внимание,  если кто интересуется машиной, задавайте  вопросы,&​nbsp; отвечу.  ​У кого есть что дополнить тоже высказывайтесь  возм​ожно это кому то поможет принять решение в дальнейшем(как за так и против).