Приобрел автомобиль перед Новым годом.Впечатления после ВАЗ 21114 незабываемые. Пока все хорошо.Машина заводится прекрасно , морозы этой зимой до 30 град.В салоне тихо, машина дорогу держит прекрасно, на поворотах не кренится.Отопления хватает.Обивка сидений отличная, коврики хорошие, фиксируются спереди клипсами.Динамика достаточная.Грузил 400 кг при разложенных сиденьях+ 2 человека спереди, едет как буд-то без груза.Все продумано, все для человека.Прекрасная аудиподготовка , 7 динамиков, управление на руле и на магнитоле.Клиренс побольше чем у ВАЗ, днищем не скребет.Колеса большие и широкие.Автомобиль заметно выделяется на дороге.Смотрится солидно.Кузов оцинкованный.Смутило постукивание чего -то в двигателе, при покупке, но на тестовой машине было тоже самое.На холостых оборотах, при открытом капоте, типа дизельный двигатель стрекочет, говорят это особенность двигателей Z16XER. В движении мотора вообще не слышно.На спидометре 11000 км.До сих пор восторгаюсь динамикой,какой-то необыкновенной мощью автомобиля.До сих пор кажетсяяяяяяяяя.что это не моя машина,что это сон.На ТО после года эксплуатации не поехал.Все работы по ТО-1 провел сам, как написано в книге,по пунктам.Смутила стоимость ТО,7300 рублей!! З а что?? смена масла в двигателе,смена фильтра,остальное визуальный контроль.Гарантии,конечно лишился.Предварительно опрашивал владельцев подобых авто,никто не собирался ехать и не ездил к ОД.Говорят 100 т.км он и так отбегает.Посмотрим.Пока никаких неисправностей,тук,тук,тук.Сам проверил в гараже на яме протяжку всего крепежа.Все затянуто.Заливаю рекомендованное масло и ставлю оригинальный масляный фильтр.Поменял дворники через год эсплуатации на Бошевские.Задний дворник стал лучше чистить стекло,прежний Словенский не дотирал сверху.Несколько раз подзаряжал АКБ в гараже,проверял плотность ареометром.Автомобиль вожу аккураттно,скорость 90-100,в городе 60.Неровности проезжаю аккуратно.Второй год страхую КАСКО.Два раза был на грани,первый раз чудом избежал столкновекия со встречной Волгой,ударились зеркалами.Мое сложилось и не царапины.Видеорегистратор плохо зафиксировал номер Волги.Но ребята помогли расшифровать Встречу как нибудь эту Волгу...Второй раз сдавал назад,смотрел в оба зеркала,а в среднее не досмотрел,наехал на бетонный столб...Но задний бампер выдержал,небольшая царапина.Надо смотреть во все зеркала.Масло не ест,все жидкости проверил,все в норме.Колодки, как новые,люфтов в подшипниках нет.Резину не ест,значит схождение в норме.Посмотрим как будет дальше.Критики в отзывах выше крыши,на это авто. 6.10.2013.На спидометре 20т.км.Продолжаю ездить на авто.Одел майки на сидения,хотя штатный материал очень хороший.но против всяких проливов и т.д.. на всякий случай.Машиной пока доволен.Периодически натираю авто цветным воском.Появляются сколы на краске от ударов камешков,в основном на капоте и левом боку.Такие у нас дороги.Так было всегда.Говорят,что стекло протирается от дворников,но я этого не замечаю.Щетки при мойке авто тоже мою отдельно в моющем растворе.Пока никаких подтеков масла,антифриза.У жены" Приора",когда в нее сажусь,то думаю,это же не машина ,а колымага.Тесно на всех сидениях(авто для китайцев),гремит как погремушка,каркас сидений ржавеет снизу.В багажник откуда-то проникает вода.В "Астре" ничего не гремит,ничего не течет.Педали мягкие,тормоза отличные,мощности хватает,пластик мягкий,зимой тепло,летом прохладно.Но говорят,что все хорошо до 40-50 т.км.Посмотрим.Владельцы Астр утверждают,что их надо продаватьпосле 100т.км.Но я вЛипецке встретил владельца ,у которого на спидомере за 200т.км.Он утверждает,что еще даже ремни ГРМ и поликлиновый не менял.Правда пару раз меня передние ступицы и рейку ГУР.