Всем привет,накатал немного, решил высказаться.

Пришло время менять авто (2 года машине,доллар растет, в стране начало все дорожать), начал зондировать модели.

Искал кроссовер/внедорожник с бОльшим весом и множеством подушек - для безопасности, высокой посадкой для обзора, багажником - для коляски (что б не разбирать по частям), дизель - что б таскать этот вес и автомат- для комфортного вождения. Каждому свое, но только 2 машины (из умеренного диапазона цен) мне понравилось - Freelander и Antara. Фрил был 1600 и мысли о нем были отпущены.

Никакие внедорожные качества с уверенным замесом говен, штурмом бордюров и газонов, а также поездок за дичью - меня не интересовали, авто чисто для городского использования.

После покупки куплены (на стороне) коврики, брызговики и больше ничего не планирую, в авто все необходимое есть.

Приверженец липучек, тк в Питере гололед я толком и не видал- или вода с реагентами или сухо или каша с реагентами-, то в городских условиях их считаю оптимальными.

Внешний вид.

Автомобиль черного цвета и только в нем скрывается клоунская улыбка решетки радиатора ( которая меня просто бесила ) и автомобиль выглядит более серьезно.

Нравится,что в краске только сталь, остальной пластик в первозданном виде, нижняя кромка дверей и пороги тоже в пластике - практично. Номер спереди слишком низко - приходится часто мыть.

Капот тонкий,при нажатии "гуляет"

На заднем стекле стоит спойлер и несмотря на него и брызговики зад засирается моментально и толстым слоем. Боковые стекла забрасывает - в общем машина грязнуля.

Остальное не стоит внимания, светит,сверкает.

Внутренний мир.

Приборная панель в спокойном цвете, кто-то рассказывает про убогий- древний вид, но по мне "первобытная брутальность" к лицу,

единственное - магнитола убога и то пофиг, главное флэшку читает (грузит долго полных 8 гигов). Эргономика удачная, кожа хорошая (серый цвет намного расширяет внутреннее пространство, по сравнению с остальными), материалы приятные. Шумоизоляция на 8 из 10.

Датчик дождя опаздывает на 3 сек, уже закидало стекло,уже все плывет и не видно и он стирает дворниками и все заного,,,,,, в общем приходится помогать, глаза устают.

Передние стойки широкие, приходится двигать головой). Посадка высокая,удобная - электронастройки в помощь.

Остальное не стоит внимания, светит,сверкает.

Двигатель,коробка.

Обычный гидро, при опыте использования на предыдущем авто скажу, переключает почти не заметно. Если педаль в пол, то думает. После резкого газа бросать педаль нельзя, будет поддергивать.

На парковку ставлю после - тормоз/нейтралка/эл.тормоз/пар​кинг, тк если сразу паркинг,то машина откатывается - говорят вредно.

Динамика- по ощущениям -2х тонную тушу несет,как пушинку,разгон бодрый.

С места выстреливает как пуля, но с задержкой 1 сек. В горку дизель прет,как танк. Кондей на динамику не влияет.

Расход - 10,5 литра на 100 при средней скорости 36 км. Режим ЕСО пока не спасает,но борто.комп. показывает меньший моментальный расход.

Прожиг, как по часам, каждые 800 км. Благо по кольцу езжу и все почти незаметно, в салоне пованивает, расход 4 литра на сотню при 0 км в час, после прожига как всегда 0,7-0,9.

Подвеска вообще не жесткая (по сравнению с японцами), на 18 радиусе вполне устраивает, но Питерские стыки кольцевой - раздражают.

Крутые фишки в виде - би- ксенон,18 радиус, обогрев зеркал и форсунок,затемняющиеся зеркала, высокая посадка,кожа,климат,противотум​анки, 400 Н.м, автомат, омыватели фар,датчики света и дождя и тд и тп - уже никого не удивляют,но очень помогают и за ту сумму что я купил - меня радуют, но сейчас кризис и Вам думать,брать за такие деньги это мобиль или нет. Удачи.