Решил написать очередной краткий отзыв о моей машинке по истечению 2х лет эксплуатации и 26 000 км пробега (Антара 3,2 л 5АКПП). Хочу отметить, что ни разу не пожалел, что остановил выбор на этом авто!
Мне машина абсолютно подходит и пока не знаю на что менять… Я консервативен, не исключаю, что это будет опять обновленная Антара. Если, конечно, мои доходы резко не увеличатся =).
Теперь серьезно о плюсах, с моей субъективной точки зрения.
- прежде всего, это комфорт. Ездил на почти всех одноклассниках – с точки зрения комфортного передвижения (шумка, комфортность подвески, интерьер и эргономика, качество отделочных материалов…) лучше я не увидел, это как минимум.
- очень хороший набор функций при отличном мощном движке за, относительно конкурентов, небольшие деньги! А новая уже 249 сил и 6 ст АКПП!
- по надежности пока вопросов не возникло, все без проблем, отказов никаких не было
- размер салона ОЧЕНЬ приличный, при моем росте 190 мне абсолютно комфортно, багажник невелик, но в качестве семейного авто мне хватает, правда, один раз поставил бокс на крышу
- неплохая проходимость, отлично включается задний привод в снегу, но свес впереди великоват – но это плата за основной передний привод и конструктивную возможность поставить большой двигатель, который впрочем у меня и стоит
Теперь о минусах… Их не так и много.
- большой радиус разворота! =) как на автобусе! Особенно если сравнивать с легковушками. Есть у меня еще новенький хорошенький европейский гольф класс – так ощущение ее «юркости» после Антары поражает! Правда, по остальным ощущениям – дистанция колоссальная, что даже немного странно, насколько Антара далеко впереди.
- вот все пишут про расход топлива как огромный минус! Я спокойно и осознанно на это шел! Да, расход в сравнении с тем же гольф классом большой, но а как может быть иначе, если у тебя под капотом 6 цилиндровый двигатель, машина весит под 2 тонны, Сх значительно больше – кроссовер, однако, высокий! В общем, с начала эксплуатации у меня средний расход 14 литров на сотню. В городе СПб если укладываюсь в 20, то это нормально – обысно укладываюсь. При этом например Хонда СРВ и сослуживца с мотором всего 2,4 ест не менее 18 литров по городу! Так а что сравнивать то??!!
- из существенных минусов я бы назвал то, что нет полного постоянного привода. Да, из грязи и снега нет проблем выехать, но ЗИМОЙ по шоссе едешь как на переднеприводном авто – вот и весь сказ на этот счет!
- очень маленький зазор между задней дверью и кузовом, зимой попадает грязь, соль, камешки – результат 2 скола и ржавчинка – пока только изнутри – не видно. И еще есть глюк у замка этой двери – после моек зимой имеет свойство замерзать и потом, если открыл заднюю дверь, то бывают проблемы с ее закрытием!!! =( - это наверное самый БОЛЬШОЙ минус, с которым я столкнулся.
Обычно через 3 года машины меняю, тут пока не решил. ВСЕ устраивает, больше размер мне не нужен, наворотов и мощности мне достаточно, так что пока большой вопрос. Всем рекомендую!