Владею машиной с апреля 2015 года. Комплектация LE+. Проблем пока нет.
В целом доволен. Конечно, как у любой машины есть свои недостатки.Выбрал т32 по следующим критериям:
- хотел дизель
- расход небольшой
-объем двигателя небольшой
- крутящий момент при небольшом объеме большой
-коробка механика
-много места для ног
-клиренс 21 см
- современный дизайн внутри и снаружи
-много доп функций.
Цена конечно завышена особенно в максимальной комплектации. Но я долго
собирался поменять машину и деньги были.Решил купить.
По прошествии 5 месяцев конечно привык к размерам после седана гольф класса.
Ходовые качества нормальные .Единственное на большой скорости в поворотах труднее удержать машину чем седан.
Расход в городе в районе 7-8 литров. По трассе в районе 5 литров.
Очень удобная функция видео камер кругового обзора.Да и картинки видео с камер на мониторе. Очень удобно парковаться. Функцией автопарковки не пользуюсь.Зря потраченные деньги.
Функция старт-стоп двигателя сделана неудобно. При каждом запуске двигателя ее нужно отключать. Лучше бы сделали наоборот - кому она нужна включали бы кнопку.
По регламенту первый сервис 20 тыс. Но наверное масло надо раньше менять .
При открытых окнах шумновато от работы двигателя. Шумоизоляция средняя.
Музыка нормальная если конечно не фанат.
Сидения удобные. Места много.
Преимущества
Много места для ног.
Современный и качественный дизайн торпеды.
Ходовые огни вкл.выкл сами .
Расход топлива небольшой.
Клиренс 21 см.
Недостатки
Грязные пороги дверей .
Рулевое колесо маленького диаметра в сечении.
Функция старт-стоп - сделана неудобно.
Низкий передний свес.
Ручка включения поворотов - прокручивается самопроизвольно при включении поворотов. Из-за этого переключаются режимы света фар.
Подвеска не комфортная при езде по кочкам.
Нет памяти настройки водительского сидения ( даже на максималке).
Много функций которые описаны в мануале - отсутствуют даже в максималке.
