Владею Т32 уже 2 года, пробег 53000, езжу как по трассам, так и по несильному бездорожью. Что хочу сказать, внешний вид, конечно, поначалу отталкивал, но сейчас привык и все устраивает. За 53000 ничего не ломалось, проходил только плановое ТО. Купил его за 1,4 млн. 2,0, полный привод, в комплектации круговой обзор, но при этом тканевые сидения. Странно, была комплектация с кожей, но без кругового обзора, и такая как у меня, либо полный "фарш", считаю это странным маркетинговым ходом...
Из минусов - почему то нет автоматической блокировки дверей (как например в старых Кашкаях)... только кнопочкой, довольно жесткая подвеска, приспустил даже немного шины ниже нормы, чтобы как то сгладить удары... Шторка в багажнике тоже лишняя, пока ни разу не понадобилась, неудобная какая то...
А так все обычно. Расход - минимум по трассе достиг 5,8 при скорости 80км/ч, по питерским пробкам 11-12, на эко режиме получается немного меньше, 10-11. По трассе средний расход 7,5-9 л. Это все на авторежиме привода. Климат еще добавляет 1 литр расхода. Довольно динамично разгоняется, не хуже, чем конкуренты. Вариатор мне пока нравится, не дергается, переключает передачи четко. Начитался страшилок про эту коробку, но пока все гуд, будем смотреть что дальше.
Места сзади много, даже слишком (считаю, можно было сделать больше багажник), Водительское сидение удобное, при дальних поездках не устаешь. Музыка показалась неплохой (хотя я не меломан), блютуз работает без сбоев. Единственное, вопрос к навигации, карты старые, хотя пробки и показывает, обновление очень дорогое.
По поводу внедорожных качеств. общий клиренс конечно нормальный, но передок завален вниз, можно оторвать бампер. Зимой заехал в поле по старой неезженой колее, думал встану, либо варик перегреется и встанет (в машине три взрослых мужика), ничего, выгреб и очень даже неплохо...Два месяца назад попал в крупную аварию, ремонта дилер насчитал на 900тыс (удар был в переднюю правую часть, за что столько насчитали - до сих пор не понимаю, да и пофиг, страховая согласовала ремонт), сработали все подушки, отделался испугом, машина второго участника ремонту не подлежит (Пассат). Мою смотрели на стенде, ничего не повело, кривизны нет. Починили, отъездил уже 2000, проблем нет.
Подведу итог. На момент покупки это был самый недорогой вариант с такими функциями, рассматривал еще Форестер, но в совсем бедной комплектации, плюс меня испугал там расход топлива... Второй Ниссан в пользовании, всем доволен, все работает без сбоев. Беспокойство вызывает только вариатор, но это скорее всего больше психологическое))
