Доброго времени суток всем,уважаемые и не очень авторушники! Постараюсь максимально объективно рассказать об автомобиле,которым владею уже полтора года.За рулем с 1998 года,машин поменял много.В 2008 году зарекся покупать наши авто,негативный опыт связан с угоном почти новой "двенашки".До Тииды катался на НАК,отзыв здесь оставлял.Альмера оставила самые добрые воспоминания,поэтому следующим авто тоже стал Ниссан.

Авто после непродолжительных поисков был куплен пятилетним у себя в городе с пробегом 76000 км у первого хозяина,крашенных деталей не было,проверка в нормальном сервисе проблем не выявила. Цена 375000 рублей плюс подарок комплект зимней резины на литых дисках.На тот момент это было на порядок ниже рыночной цены,но причину я понял недавно,когда попытался продать-автомобиль на вторичке тяжелый,одна из причин-МКП.

Лично я искал именно эту модель,поскольку количество плюсов в ней для меня пересилило все остальное.Нужен был семейный автомобиль до 450000 тысяч и я его нашел,о чем ни разу не пожалел.Чуть не купил Киа-Соул,но он ушел к другим,счастливого пути)Теперь конкретика:

Внешность: Лично у меня рвотных рефлексов не вызывает,собрат седан по-настоящему нелепый авто,имхо.ЛКП несмотря на возраст в достойном состоянии,ржавчины и намеков на нее нет.Один раз подверг профессиональной полировке.

Салон: Он у меня светлый,требует ухода,но смотрится отлично.Мягкая обшивка дверей,мягкий подлокотник,неплохой пластик делают авто очень уютным,домашним что-ли))) Подсветка оранжевая поначалу раздражала,сейчас привык.Эргономика продумана хорошо за исключением кнопок подогрева сидений,их умудрились засунуть под подлокотник.Но последним пользуюсь редко,поскольку живу на юге.Задняя спинка регулируется по наклону,само сиденье ездит на полозьях,позволяя увеличить объем багажника. Сзади они ужасно неудобные-сидишь как на табуретке.Передние тоже не фонтан,хотя наверное с чем сравнивать.

Двигатель и ходовая: Я давно уже не гонщик,мне хватает за глаза.Механическая коробка и двигатель-как старые приятели,которые понимают друг-друга с полуслова,неудобств ни в городе,ни на трассе я не испытываю.Подвеска средняя по жесткости,на удивление в повороты входит автомобиль достаточно лихо,несмотря на балку сзади.Подвеску не пробивал ни разу,но езжу аккуратно.

Электрика: Все по-японски четко и надежно.Поменял в начале лампы передних габаритов и света.Все,до недавнего времени... Заморгала подушка безопасности,в итоге обрыв контакта в подрулевом шлейфе.Проблема известная.Через Экзист 7000 рублей,через Али-Бабу 1500 рупий.Заказал-скоро придет.

По обслуживанию.Я накатал на сегодня почти 35000 км,ближе к 100000 перетряхнул подвеску,стойки не трогал,передок с качественным неоригиналом обошелся в 10000 рублей.Вполне нормально,я думаю.Больше проблем не было.Масло и расходники меняю в проверенном сервисе,лью оригинальную ниссановскую синтетику,мотору нравится)))

Как итог: Мне и моей семье авто нравится,были мысли поменять на новую Октавию с появившимся в августе атмосферником 1,6.Тииду вовремя не продал,грянул кризис и решил я,что следующий год точно на ней. Зато,как и обещал,купил жене Опель-Корса D.И все счастливы))) Тиида надежный автомобиль,новым за 700 рублей я его купил бы вряд ли,даже несмотря на очень хорошую комплектацию.Но на вторичке очень и очень достойный вариант.