2007 г.в. 1,6 л. Механика. Средний расход по компьютеру (преимущественно город) 7,5 литров/100. На сегодня пробег 105 тыс. В силу финансовых обстоятельств пересел на б/у со сдачей с аутлендера.
Не жалею. Получил практически беспроблемный автомобиль. Заводится с пол тычка в любой мороз, достаточная динамика, отличный выбег, вспомнил, что такое ездить накатом. Масло, тосол, торомзуху не жрёт совсем.
Такого просторного салона среди одноклассников просто нет ни у кого. Заднее сидение перемещается вперёд-назад, места на заднем сидение хватит любому бугаю. Сидения хоть и не спортивные, но удобные. Спина не ноет даже при самых длительных поездках. Шума колес в отличие от японца не слышно, радует. И вообще, при размеренной езде машина на удивление тихая.
Из недостатков - штатная магнитола. Только CD. Заменил на современную. Скучная, тусклая, светящаяся цветом мочи приборная панель. В багажнике нет скрытых полостей для мелочей. Сверчок в районе пассажирской стойки от 100 до 120 км/час. Надоел, зараза. Звук двигателя после 4 тысяч оборотов становится заметен и воет как бурлак. Первоначально было страшновато дальше жать на гашетку. После аутлендера с его благородным рокотом долго не мог привыкнуть. После 130 км/час машину начинает как-то странно чуть-чуть уводить с курса. Едешь прямо, рулём не сучишь, а её родимую потягивает то вправо, то влево. Лёгкая, приходится придерживать. Ужасный расход омывающей жидкости. Перед омывом ветрового стекла зимой выключаю фары, чтобы умерить их обильный полив. Самый главный недостаток - краска. Пошли пузыри, и не только в местах попадания камушков, но и во вполне неуязвимых местах. Пришлось принимать антикоррозионные меры в ущерб внешнему виду. В Мексике, похоже, тоже краску воруют с заводов, разбавляют и маляры халявщики. Две предыдущие мои машины рено и мицубиши в таком же возрасте выглядели как новые.
Вердикт - шикарный, неприхотливый, семейный автомобиль, на котором не боязно поехать в любое длительное путешествие.