Добрый вечер  друзья пишу  для тех,  у кого  стоит вопрос о выборе авто ;данное мнение ; лично моё.  Может это поможет ;кому то в выборе авто.
1. При выборе  было основные  2 параметра 1). Надежность; 2). Цена. Забегая вперёд скажу, что  в этом  я не  ошибся.
До, НИССАН  ТИИДА, ездил  на многих  машинах и  есть с чем сравнить. Уже много  написано поэтому  опишу то ;что интересовало  меня когда стоял вопрос выбора.
2. Покупал машину ; в ниссан  центре. Обкатку проходил не до  2 000 км. как рекомендуют менеджеры, а до 3 000 км. При обкатке больше ; 2,3 тыс.  оборотов двигателю не  давал. Результат - масло от замены  до замены  не убывает ; вообще! Ездил почти каждый  день, и  не было такого,  чтоб машина  не завелась. Стояла в ;гараже. Автозапуска нет,  заводил машину 5 минут жду и поехал не спеша. Заводилась  в любой  мороз при стоянке ;днем. Для  эксперимента оставил машину  возле дома,  простояла сутки, мороз  был - 40 градусов, завелась  со второй попытки,  что меня  удивило. Двигатель 1,6 достаточно оказался приёмистый  с хорошей динамикой,  но не  для гонок! Двигатель  хорошо подхватывает на скорости 100 км/ч, разгон  очень динамичный даже в гору от 100 до 140 км/ч. Потом  чуть слабее  максимум по прямой трассе смог разогнать до 180 км/ч. Быстрей ехать машина  не хотела.  Что мне всегда  нравилось в ; НИССАНОВСКИХ ; двигателях так ; это всеядность, ест практический любой  бензин никогда не оставит тебя  на дороге ; и не  жалуется, в плане не загорается всяких лампочек двигателя  как на  субару. Двигатель прогревается хорошо  зимой даже в -45  в машине очень  тепло. Но ; если в -45 ехать  140 км/ч не закрыв радиатор,  то в машине не  жарко. В  двигателе не  удобно менять свечи ;надо снимать входной воздушный  коллектор,  который стоит  сверху. Но это не недостаток, так как зимой он ; прогревается ;от двигателя и в  двигатель поступает тёплый  воздух, что есть гут.    
3. По подвеске  она очень твердая хорошо держит ;дорогу, если она ровная  до 70 ; км/ч. Идет как ;по рельсам.  Но на  большей скорости при неровной дороги  на повороте  начинает сносить. При  скорости от  100 км/ч и более глубокие ямы  пробивают передние стойки, но  только передние, задние как то справляются ; даже при полной  загрузке машины. Руль достаточно информативен, маленький радиус разворота.
4. Расход бензина ; летом по  городу 10,3-10,5 литров на  100 км. Зимой  92 бензин 12-14 литров на 100 км. 95 - до 13 литров на 100 км. По трассе  при скорости ; 70-80 км/ч  - 6 литров на 100 км. при 100 не более 6,6 литров на  100 км. При скорости 120  - 170 км/ч 7,8 но не более ;8 литров. Проверялось по заправке до горлышка много ; раз.
5. Салон машины  просторный особенно для  задних пассажиров, на стёклах стоят  все стеклоподъёмники. Радио  CD проигрыватель. Спинки задних  сидений можно  опустить назад ; в полулежачие положение  не все  эти могут  похвастаться!!!!!  Багажник маловат но то  что задний ряд сидений передвигается и увеличивает багажное  отделение это спасает  ситуацию. Дорожный просвет  16,5 см. нигде не цеплял.
На машине  отъездил 50 тысяч менял  только масло свечи,  фильтра (воздушный, масляный) и  лампочки. По  моему мнению у машины 2 недостатка 1) жесткая подвеска. 2) расход  бензина в   городском режиме  потребляет ;многовато.  И две  положительных черты, 1) заводится хорошо  2) греет салон машины очень  хорошо, для Сибири,   считаю неплохо.
Всем кто ;дочитал удачи ; в выборе,  надеюсь хоть чем то, вам помог.
