Доброго времени суток! Решил оставить свое мнение о данном автомобиле.

Комплектация:
Хэтчбек, цвет белый металлик, задний дворник,  противотум​анки, АБС, 2 подушки, корректор фар с электро приводом, би-ксенон, эл.усилитель руля , вариатор со спортивным режимом, эл. зеркала, эл. стеклоподъемники (4шт), чип ключ, автосвет, регулировка частоты работы стеклоочистителя,  л​ампа для водителя и пассажира, отдел для очков, климат + ионизатор, диски R15, спойлер, кожаные вставки ( двери, сиденья), двигатель 1,5 109 л.с. год выпуска 12.2004.

Искал машину с цепным приводом (имея ВАЗ 21103 уж очень пугала проблема обрыва ГРМ) как в прочем и на многих иномарках, считая цепь более надежным узлом. Изначально склонялся к Тойоте Королла 2003-2004 г.в., вроде все устраивало, но салон уж очень скучноват! Присматривался к Тойоте Ист, не понравилась панель приборов, которая расположена посередине. У Пассо она вообще смешная :). Вобщем было решено пойти на рынок и присмотреться, да и друг уже начал подстегивать к выбору ему машины. Вобщем рынок у нас большой, поэтому пришлось, поглядывая изначально на праворуких походить там часа 4. Машин море! Сингапурцев море ! ;), в Сингапурцах привлекает цена и «прилизанность машин», но внутри (салон) судя реально по некоторым  экземпляр​ам мягко сказать - усосанный! Вроде бы можно купить под заказ по приходу в  Новороссийск, но ждать уже не хотелось. Приценились, пообщались с продавцами, решили в скором времени повторить визит для приобретения авто. Вот он настал тот замечательный день! На удивление «хороших» машин в этот раз было очень мало! Побродив по рынку часа полтора, было даже решено подождать следующих выходных. Но вот зайдя в глубь рынка, увидели Нисан Тиида. Вспоминая о том, что данная марка понравилась в автосалоне, но цена была на данный момент не приемлема, решил посмотреть на праворукую. Не буду рассказывать много и долго про тяжбы выбора на авторынке, но  купленный экземпляр на данный момент был самый нормальный из всех имевшихся. Другу машинку тоже нашли, (Нисан Санни), думаю, выложит статью на сайте! В общем, смотрели авто и терзали продавцов разными вопросами долго, и вот все свершилось, я стал обладателем Тииды!

Первые ощущения:
Конечно же тормоза – просто нет слов-супер!  
Климат!
Автомат!
Море места!
Обзор!

Поскольку иногда катался на праворуких, особых проблем с управлением не было. Поставив машину на учет и получив номера с (мутарным) техосмотром, началось «обсасывание» машины. Если коротко говорить опишу плюсы и минусы авто исходя из моих реальных ощущений!

Плюсы:

Большой бардачок.
Подлокотник водителя.
Подставочки для напитков.

Хорошая шумоизоляция
Удобная посадка
Хорошая обзорность
Плавность хода (город)
Мягкая подвеска (город)
Тормоза
Задние спинки сидений регулируются по наклону
Задний диван двигается – увеличивая места в багажнике.
Работа двигателя при спокойной езде на минимальных оборотах!


Минусы:

Небольшой багажник при полностью сдвинутых задних сиденьях.
Когда полностью загружена машина на трассе при езде со скоростью даже 120 км/час, в момент попадания в «ямки» подвеска отбивает аж в позвоночник! Страшно даже представить, как кидает по выбоинам машину при скорости 140 -160 км/ч. При езде с 1-2 пассажирами такого не наблюдается.  
Мягкая подвеска, очень сильно раскачивает авто на трассе (на 10-ке по ощущениям было безопасней на высокой скорости)
Нужно привыкать к вариатору не один день (на трассе), в городе проблем не заметил.
Долго подбирал необходимое положение сиденья (3 регулировки), (ощущения что сидишь как то не так и все мешает)
Расход бензина высоковат (точно напишу, когда произведу замер)
К свечам походу просто так не подлезешь. (см фотки)
Чтобы поменять фильтр салона необходимо полностью вытаскивать бордачок (6 винтов) и снимать планку (2 винта). И судя по наклейки это нужно делать каждые 12 000 км. Смешно блин!
Топливного фильтра нет! Он вроде встроен в бензонасос?
Шумноват двигатель на высоких оборотах. При активном разгоне стрелка тахометра висит на 6000 об/мин пока с педальки не слезешь.

Еще хочу сказать что чип-ключ штука удобная. Хочется сигнализацию реальную поставить с обраткой, ну вот чувствую это сложно. Буду искать место и методы для секретки!

Выводы:
У каждой марки есть свои плюсы и минусы. Менять авто не хочу в скором времени, очень нравиться. Видел много машин и ездил на многих, считаю, что Тиида хороший автомобиль особенно для города. Для трассы тоже не плох, вот только либо кататься в не полностью загруженной машине, либо сменить аммо на более жесткие, либо выбирать ровную трассу и сильно не гонять. Очень комфортный салон. Неплохая динамика, (особенно в режиме спорт – стрелка тахометра висит в зоне от 4000- до 6000 об/мин.  Моя оценка 4+.