Машиной доволен.
Ломалось:
1) Подшипники ступичные оба --- 70000км (на 120000км снова начал еле-еле подвывать правый подшипник в поворотах)
2) Нижние рычаги, первый 45000км (был удар), второй 97000км (тоже был удар)
3) Подушка двс 97000км
4) Втулки стабилизатора 107000км
5) Стойки стабилизатора 115000км
6) Кулиса с тросами 120000км
7) блок управления климатом пропаяли 80000км
Преимущества
Очень просторный салон относительно одноклассников, очень надежный и экономичный двигатель, расход по городу Липецку 7,3л/100км (ехать как пенсия с пробками), 8,6 (ехать нормально с пробками) , 10,3 (зимой лететь и постоять в пробках), у коллеги на лансере 1,5 10-12л/100км. Нет глупой экономии в создании авто: хорошие уплотнители, в обшивке дверей ткань, кожзам, все крышечки открываются плавно, магнитола ниссан коммект выдает отличный звук из 6ти динамиков. Спинка заднего дивана регулируется по наклону 60/40, а подушка двигается вперед-назад.
Недостатки
На любом сервисе либо отказываются брать в ремонт, либо выкатывают конский ценник. Чехлы на заднее сиденье шили на заказ, установщики после установки всех чехлов сказали что больше тииды брать не будут. Цены на оригинальные запчасти вызывают изумление (омыватель фар - 12000р, бачок омывателя - 8000р, аналогов не нашли, подшипник передней ступицы 8500р(аналоги не ходят вообще), тросов мкпп отдельно нет кулиса 6000р аналогов нет и тд.
Коленка когда сидишь за рулем упирается в выпирающую среднюю часть панели. Руль не регулируется по вылету.
небольшой и не удобный багажник.
Коленка когда сидишь за рулем упирается в выпирающую среднюю часть панели. Руль не регулируется по вылету.
небольшой и не удобный багажник.
