На третьем ТО слесарь рассказал, что правая стоечка требует замены. Ну попал пару тройку раз в ямы, но не до такой-же степени, чтобы диски погнуть. Товарищ на Форде скорости на ямках не сбрасывает, не успевает диски рихтовать, но ходовая работает, как часики, сам удивляется выносливости Форда! А тут 26 тыс и стоечка тю-тю. Покраска на капоте от камешков пострадала, отлетает вместе с грунтовкой. При заводке появился шум в коробке передач, пока не прогреется. Выжмешь педаль сцепления - шум прекращается, видимо подшипник первичного вала требует к себе особого внимания. И это за 26 тысяч??? Обслуживание на фирменном СТО - предел мечтаний, все на высшем уровне. Вплоть до телефонного звонка, в последующем, о качестве обслуживания. Кондиционер дует, как проклятый, на передних пассажиров, задние пассажиры изнывают от жары. Поехал в Крым в августе месяце, пока доехал - ангину получил. Как вывод из вышесказанного, от Ниссана такого не ожидал. Теперь присматриваю автомобиль другого производителя.