В качестве альтернативы рассматривались Toyota Corolla, Ford Fusion, Skoda Octavia, Hyundai Tucson,...
Определяюшими качествами в пользу Nissan Tiida явились:
- внешние габариты - лекко парковаться около дома,
- клиренс 170мм - больше чем у Fusion!,
- низкий расход топлива 5,6...10,2л.
- громадный салон - четыре бугая (190см*120кг) легко поместилисть не сгибая головы и не разводя колени!,
- коробка автомат - легкость езды в Москвских пробках.
После 1 месяца эксплуатации машина только радует вновь обнаруживаемыми достоинствовами:
- движок 1,6 с АТ отлично сбалансирован и превосходит 1.8-2.0АТ у Skoda и Ford;
- датчики дождя, света, bluetooth, климат- и круиз- контроли, подогрев передних седений и чип-ключ обеспечивают полный комфорт при езде;
- звукоизоляция идеальна, на аналогичной магнитоле на Ford выставлял громкость = 11-13 единиц (при скорости 100км/ч), а в Тииде = 5-7.
Из непроверенного пока расход топлива, ниже 10л/100км не опускался (правда кондиционер при климат-контроле всегда включен), м.б. после обкатки (более 2000 км) будет меньше (сейчас наездил всего 1200 км).
Эта машина идеальна для себаритов Российских городов и поселков, где есть дороги, а не направления движения.