Моя тиида 2007 года брал в начале 2008. Перед покупкой авто выбирал из трех вариантов: honda civic 4d, toyota corolla, mitsubishi lancer X. Последний отпал сразу - внешний вид отлично, как только сел, сразу понял - кусок г..на внутри отделка очень дешевая сидеть неудобно. corolla - ждать сказали полгода, поэтому отпала тоже, хотя и жалко машинка прикольная. civic понравился очень хотя и низковат, заказал ждал две недели, пришла, брал вкредит и вначале договорился "со своим" банком, по приходу машины салон деньги брать отказался - мотивация туманная, вероятно машина понадобилась еще кому-то, короче взять не получилось. Знакомые посоветовали посмотреть на тииду - пошел посмотрел, очень понравилась комплектация, ни один из вариантов рядом не стоял, хотя внешний вид далеко не civic. Вообще дизайнеру всех ниссанов оторвал бы руки по самый торс - очень обидно за такой внешний вид, какую модель ни возьми. Поставил сигналку поверх штатной - очень удобно заводилка и постановка-снятие охраны без ключа, регулировка сиденья водителя по высоте, подогревы, шесть подушек, стеклопакет, зеркала с моторизированной регулировкой и складыванием, громкая связь, литые диски, противотуманки (нафиг не нужны), запаска полный размер, датчики дождя света тож очень удобно, как у немцев прямо, руль легкий до безобразия просто крутишь открытой ладонью, хотя краска как-то стирается быстро(не грязь, проверял!! почемуб кожей не обшить?) подогревы сидений, вместимость, очень информативный компьютер, показывает даже уровень масла по пятибальной шкале, температуру за бортом, магнитола, телефон и комп управляются с руля, при покупке сделали скидку 22тыс, приятно, короче понравилось все, за такие деньги как говорится полный фарш, думал вот японцы молодцы, хотя и сборка мексика. Теперь о ложке дегтя: очень узкая и высокая по кольцевой мотает, думаешь, что слетишь с трассы, уже на 160 ехать страшновато, спидометр кстати врет в +10км.ч. Климат непонятный, кондей сам зимой не вырубает, только включает летом и то, когда выставишь на табло градусов 17. И по-мелочи: я не свин, но обшивка потолка пачкается от пыли очень быстро и стойки дверей изнутри там, где открываются окна вообще чернеют, открываю часто, т.к. курю, конечно может из-за климата, все-таки Питер - грязное болото. Фильтр салона дороговат 800-900р Теперь о больном, езжу без насилия и довольно аккуратно, но много за 2 с половиной года почти 80тысяч. на 15тыс полетел резистор печки пришлось пока ждал зимой 3 недели пришлось вставить токоограничивающий резистор самому от газели и включить вентилятор напрямую и было две скорости дует сильно и несильно ,т.к. дилеры сделать ничего не могли и подменки не было, а без печки зимой плоховато, на 20тыс замена подшипника ступицы, ждал 2 недели, на 55тыс загудела коробка (не автомат, ручка!!!!) не ездил 2 месяца - на такси чуть не разорился, в итоге поменяли пару подшипников и т.д... на 65тыс загудел второй подшипник ступицы, а они меняются вместе со ступицей, блин опять две недели ждал. Сейчас уже не знаю чего от нее и ждать (сплюнул три раза) все ТО и все, что надо делается своевременно, уже начинаю думать, что попалась не везучая тачка, у других ведь такого вроде нет, или я ошибаюсь? А что брать после нее пока не решил...